掉頭時方向盤應該打一圈還是打死？

掉頭時方向盤該打一圈還是打死，需視實際情況而定。如果道路寬敞，直接打死方向盤能順利完成掉頭；要是道路狹窄，則先打一圈，必要時倒車再完成掉頭動作。總之，不同路況對方向盤轉動幅度要求不同。這是因為寬敞道路空間充足，可直接大角度轉向；狹窄道路空間有限，需小幅度調整，倒車輔助，以實現(xiàn)安全掉頭。

通常情況下，汽車方向盤左右各打兩圈半就能達到極限轉向位置。按照車輛說明書上的轉彎半徑數(shù)據(jù)，比如轉彎半徑為4.5米時，將方向盤向一面打到底，車輛可以轉一個直徑為9米的圈 。這可以作為我們在不同路況下操作方向盤的一個基礎參考。

在實際駕駛過程中，即便在寬敞道路條件允許打死方向盤掉頭，我們也盡量避免將方向盤長時間打死。因為轉向系統(tǒng)中的轉向液壓系統(tǒng)在方向盤打死時會承受較大壓力，持續(xù)這種狀態(tài)會對其造成累積性損傷。要是實在需要打死方向盤，那也別持續(xù)太久，稍微回一點方向，就能有效減少這種損傷。而且，長時間停車時，把方向盤回正，能減少液壓系統(tǒng)壓力，對延長車輛轉向系統(tǒng)的壽命很有好處。

要是在狹窄道路掉頭，先打一圈方向往往是更合適的選擇。這時候，空間限制使得車輛無法一次性完成掉頭，打一圈后通過倒車來調整車輛位置，再尋找合適時機完成掉頭，能更好地適應有限的空間。在這樣的操作過程中，要更加注意觀察周圍情況，車輛前后的空間都比較有限，稍有不慎就可能發(fā)生刮擦碰撞。

此外，汽車掉頭還有許多需要注意的要點。一定要留意對向來車，不能快速掉頭，特別是像SUV這類車身較大的車型，快速掉頭更容易導致車輛失控。同時，也要關注后車速度，及時減速避讓。并且，必須遵守交通規(guī)則，在允許掉頭的路段進行掉頭操作，掉頭時還要正確使用轉向燈，讓其他車輛和行人知曉你的行駛意圖。

總之，掉頭時方向盤的操作不是簡單的打一圈或打死就能一概而論的。需要駕駛者綜合考慮路況、車輛特性等多種因素，靈活調整方向盤轉動幅度，并時刻注意周邊交通狀況，遵守交通規(guī)則。只有這樣，才能既順利完成掉頭，又保障行車安全，還能呵護車輛的轉向系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）