東風本田XR-V的發動機是幾缸？

東風本田 XR-V 的發動機是四缸。這款車搭載過 1.8L 自然吸氣、1.5L 自然吸氣以及 1.5T 直列四缸渦輪增壓發動機，均為四缸設計。像 2023 款 1.5L CVT 熱浪版、2024 款 1.5L CVT 熱潮版，發動機型號 L15CE，氣缸數都是 4 缸。四缸發動機結構簡單、運轉穩定、故障率低，為 XR-V 的可靠出行提供堅實動力保障 。

四缸發動機又被稱作四缸引擎，是一種能量轉化的機器，能將一種形式的能轉化為對人們更有用的能量，在轎車、摩托車等小功率動力機械領域應用廣泛。其機體主要包含氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件。基本工作原理是讓汽油（柴油）在密封的汽缸內燃燒，使氣體膨脹，進而推動活塞做功，最終將熱能巧妙地轉變為機械能。

東風本田XR-V所搭載的不同四缸發動機，各有其獨特技術亮點。1.8L自然吸氣發動機采用i-VTEC智能可變氣門正時系統，在6500rpm時可輸出最大功率100kW ，在4300rpm能爆發169Nm的峰值扭矩。而1.5L自然吸氣發動機運用了“地球夢”技術，在6600rpm時達到最大功率96kW，4600rpm時峰值扭矩為155Nm 。新一代的1.5T直列四缸渦輪增壓發動機表現更為出色，最大輸出功率可達130kW，最大扭矩為220N·m，并且搭配了CVT無級變速器，讓動力輸出更加線性和平順。

這些四缸發動機，為東風本田XR-V帶來了不同的動力體驗，滿足了消費者多樣化的需求。無論是追求平穩舒適駕駛感受的用戶，還是對動力性能有一定要求的消費者，都能在XR-V的不同動力版本中找到適合自己的車型。

東風本田XR-V搭載的四缸發動機，憑借其穩定的結構、多樣的技術以及可靠的性能，在為車輛提供充足動力的同時，也為消費者帶來了良好的駕駛體驗，讓XR-V在市場上擁有了獨特的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）