卡宴coupe搭載了什么發動機

卡宴Coupe搭載了三款發動機，分別是3.0升V型6缸渦輪增壓發動機、2.9升V型6缸雙渦輪增壓發動機以及4.0升V型8缸雙渦輪增壓發動機。3.0T發動機由保時捷與奧迪聯合研發，動力充沛；2.9T發動機在特定轉速區間能爆發強大扭矩；4.0T發動機最大功率突出，性能強勁。且這三款發動機均匹配8擋手自一體變速箱，為駕駛者帶來流暢的操控體驗與多樣的動力選擇。

首先來看看3.0升V型6缸渦輪增壓發動機，它的最大功率可達250KW ，最大扭矩為450Nm。這一發動機搭載缸內直噴技術，能夠精準地將燃油噴射到氣缸內，實現更高效的燃燒，從而提升動力輸出并降低油耗。同時，它采用鋁合金氣缸蓋和缸體，在保證發動機強度的同時，有效減輕了自身重量，有助于提升車輛的整體性能和燃油經濟性。這款發動機由保時捷和奧迪聯合研發，由奧迪主導，集合了雙方的技術優勢，為卡宴Coupe帶來了穩定而充沛的動力，在日常駕駛場景中，無論是城市道路的起步還是高速公路上的超車，都能輕松應對。

2.9升V型6缸雙渦輪增壓發動機同樣不容小覷。它擁有440馬力和550牛米的最大扭矩，最大扭矩轉速為1800至5500轉/分，這意味著在這個轉速區間內，發動機能夠持續輸出強大的扭矩，讓車輛獲得強勁的加速能力。最大功率轉速為5700至6600轉/分，此時發動機能夠釋放出最大功率324kw 。同樣配備缸內直噴技術與鋁合金氣缸蓋和缸體，這一發動機在動力性能與輕量化方面取得了良好的平衡。在駕駛過程中，當你深踩油門，發動機迅速響應，雙渦輪增壓系統協同工作，為車輛帶來源源不斷的推背感，讓駕駛充滿激情。

最后是4.0升V型8缸雙渦輪增壓發動機，它可以說是卡宴Coupe發動機中的“性能擔當”。最大功率達到404KW，最大扭矩為770牛米，最大扭矩轉速為1960至4500轉/分，最大功率轉速為5750至6000轉/分。這款發動機具備出色的動力爆發能力，在加速瞬間能夠提供強大的扭矩輸出，無論是直線加速還是高速行駛中的再加速，都表現得游刃有余。鋁合金氣缸蓋和缸體以及缸內直噴技術的運用，讓它在高性能輸出的同時，也兼顧了一定的燃油經濟性。

總的來說，卡宴Coupe搭載的這三款發動機各有特點，覆蓋了不同的動力需求范圍。無論是追求日常駕駛的舒適與穩定，還是渴望極致的性能與駕駛激情，卡宴Coupe都能通過不同發動機的選擇，滿足駕駛者多樣化的需求，為每一位駕乘者帶來獨特而難忘的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）