眾泰t600的正時記號如何對齊？

眾泰T600正時記號的對齊需分情況來看，正時鏈條的對齊要確保曲軸輪、凸輪軸等多處標記對應；點火正時的調整則需注意分電器觸點間隙等多個步驟。具體而言，正時鏈條方面，曲軸輪上雙點與正時帶殼雙點、凸輪軸位置傳感器與對應位置等要精準對齊。點火正時上，先調好分電器觸點間隙，找準止點位置，確定斷電器觸點位置，按序接好高壓線，啟動檢查。這些步驟對車輛正常運行很關鍵。

在正時鏈條的對齊操作中，要確保發動機處于1號氣缸上止點位置，曲軸鏈輪鍵槽在11點鐘位置安裝左鏈條曲軸鏈輪。進氣凸輪軸正時標記需與氣缸蓋頂面上鏈節標記15精準對齊，排氣凸輪軸正時標記要與氣缸蓋頂面成90度對齊，如此方能保證正時鏈條各部分之間的傳動精準無誤。在安裝凸輪軸前軸承蓋時，也要格外留意，保證其安裝到位，為整個正時系統的穩定運行提供保障。

若需要更換正時鏈條，操作則更為復雜。首先要把氣門室蓋拆開，這一步驟就像是打開了發動機的“心臟之門”，讓內部結構得以展現。接著，拆掉曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，將發動機內部的關鍵部件暴露出來。然后，轉動曲軸到一缸上止點，擰上固定鏍絲固定曲軸，這就像是給發動機的運轉“定了個錨”。之后，轉動進排氣凸輪軸，讓其后端凹槽平衡對齊，再用專用工具卡好，這樣才能順利拆下舊鏈條并裝上新鏈條。

安裝過程中還有諸多細節需要關注。曲軸皮帶輪上的圓孔要對準鏈條外殼的凹槽，就如同榫卯結構一般嚴絲合縫；曲軸位置傳感器也要調整好，它就像是發動機的“眼睛”，精準地感知著發動機的運行狀態。當氣缸到達上止點時，要先裝配除凸輪軸齒輪外的其他齒輪，發動機體上有特定標記，需讓凸輪軸齒輪標記與之重合。最后，轉動發動機到上止點前22度左右，調整噴油泵到一缸剛好供油狀態并鎖緊螺釘。

而點火正時的調整，每一步都緊密相連。在開始調整前，要先將分電器觸點間隙調整到0.35 - 0.40毫米范圍內，這是為后續操作奠定基礎。接著，緩慢轉動曲軸，當聽到泄氣聲音時，表明第一缸正處于壓縮行程，此時打開飛輪殼上的檢視孔蓋，繼續緩慢轉動曲軸，以準確找出止點位置。之后，松開分電器外殼固定螺釘，將外殼沿分電器軸旋轉方向轉動，直到斷電器觸點處于閉合位置，此時接通點火開關，直至火花停止，以此確定斷電器觸點位置。

最后，按點火順序接好高壓線，裝回分火頭，并將第一缸的高壓線插入分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔中，再以順時針方向接好其他各缸的高壓線。啟動發動機并使其運轉至正常溫度，突然加速，如果發動機發出短暫而輕微的爆震聲并立即消失，就說明點火時間調整得當。

總之，眾泰T600正時記號的對齊工作，無論是正時鏈條還是點火正時的調整，都需要嚴謹細致地按照步驟操作。每一個環節都關乎著發動機能否正常運轉，只有精確完成這些操作，才能讓車輛發揮出最佳性能，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）