大眾t-cross發動機怎么樣

大眾T-Cross的發動機整體表現不錯，能滿足不同需求。它提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機。1.5L自然吸氣發動機最大功率83千瓦，動力輸出平穩，匹配6速手自一體變速箱，換擋平順，適合日常城市通勤。1.4T渦輪增壓發動機最大功率110千瓦，扭矩在1750 - 3000轉/分區間輸出順暢，配合7速雙離合變速器，能帶來更強勁的駕駛體驗，兩款發動機各有優勢。

先來說說這臺1.5L自然吸氣發動機（代號ea211-dmb），它最大扭矩可達145牛·米，在6000轉/分的時候達到峰值功率，3900轉/分扭矩達到頂點。該發動機采用多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體的材質組合，既保證了發動機的輕量化，又在一定程度上提升了耐用性。多點噴射技術讓燃油與空氣能夠更充分地混合，使得燃燒更加完全，從而為車輛提供穩定的動力輸出。在日常城市通勤中，這樣的動力輸出特性使得車輛在走走停停的路況下，駕駛起來十分輕松，動力輸出的連貫性讓駕駛者幾乎感覺不到頓挫，帶來舒適的駕駛感受。而且這種平穩的動力輸出對于新手駕駛者來說，更容易掌控車輛的速度和行駛狀態。

再看看1.4T渦輪增壓發動機（代號ea211-djs），它擁有150馬力，最大扭矩達到250牛·米，在5000轉/分釋放最大功率，1750至3000轉/分這個區間扭矩輸出順暢。渦輪增壓與缸內直噴技術的應用，讓這臺發動機的性能得到了顯著提升。渦輪增壓技術在適當的轉速下介入，能夠瞬間提升發動機的進氣量，增加燃油的燃燒效率，從而爆發出更強大的動力。缸內直噴技術則是將燃油直接噴射到氣缸內部，讓燃油與空氣的混合更加精準，進一步提升了動力性能。當你需要超車或者在高速上行駛時，只要輕輕踩下油門，發動機就能迅速響應，源源不斷的動力輸出讓駕駛充滿激情。鋁合金缸蓋和缸體的搭配，同樣使得發動機在保證強度的同時，減輕了自身重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經濟性。

在燃油經濟性方面，兩款發動機也都有不錯的表現。1.5L自然吸氣發動機通過多點噴射技術以及自身較為經濟的動力輸出模式，在城市綜合路況下能保持一個較為合理的油耗水平。而1.4T渦輪增壓發動機雖然動力強勁，但憑借先進的渦輪增壓和缸內直噴技術，在高效燃燒的作用下，也能較好地控制油耗，尤其是在高速巡航時，燃油經濟性表現可圈可點。

在噪音控制上，大眾T-Cross的兩款發動機都有著不錯的表現。通過使用有效的隔音材料和對發動機艙布局進行優化，在車輛行駛過程中，能夠很好地降低發動機產生的噪音。無論是在城市道路低速行駛，還是在高速上以較高速度行駛，車內的駕乘人員都能享受到相對安靜的環境，這無疑大大提升了乘坐的舒適性。

總的來說，大眾T-Cross的這兩款發動機，無論是注重平穩舒適的1.5L自然吸氣發動機，還是強調動力性能的1.4T渦輪增壓發動機，都在動力輸出、燃油經濟性以及噪音控制等方面展現出了各自的優勢，為消費者提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費者在不同場景下的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）