柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常遇到的問題有哪些

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常遇到的問題包括起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)定、中小負(fù)荷工況不穩(wěn)定、大負(fù)荷動(dòng)力不足、費(fèi)油以及停油不熄火等。在日常使用中，常溫或低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無法順利啟動(dòng)會(huì)給出行帶來不便；怠速時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)大影響駕駛體驗(yàn)；中小負(fù)荷易熄火、動(dòng)力輸出不均降低行駛穩(wěn)定性；大負(fù)荷動(dòng)力不足使加速無力；油耗增加會(huì)提高使用成本；而停油不熄火更是存在安全隱患。

先來說說起動(dòng)困難這一問題。常溫下啟動(dòng)困難，有可能是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如燃油泵不能正常工作，無法將燃油順利輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法獲得足夠的燃料來啟動(dòng)；也可能是起動(dòng)馬達(dá)出現(xiàn)問題，它不能提供足夠的動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；還有可能是電池電量不足，無法為啟動(dòng)系統(tǒng)提供充足的電力支持，或者電氣系統(tǒng)存在故障，影響了啟動(dòng)信號(hào)的傳遞。而在低溫環(huán)境下，柴油的流動(dòng)性會(huì)變差，甚至可能出現(xiàn)結(jié)蠟的情況，這就使得燃油的噴射和燃燒變得困難，再加上低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的摩擦力增大，也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)更加艱難。

怠速不穩(wěn)定也是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常出現(xiàn)的狀況。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，甚至無怠速或者怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯。這通常是燃油或進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。燃油噴射量不準(zhǔn)確，過多或過少都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定，進(jìn)而影響怠速狀態(tài)；空氣濾清器堵塞，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，影響混合氣的比例，導(dǎo)致燃燒不充分，引起怠速不穩(wěn)；進(jìn)氣道如果存在漏氣的情況，同樣會(huì)破壞混合氣的正常比例，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)失常。

中小負(fù)荷工況不穩(wěn)定也較為常見。發(fā)動(dòng)機(jī)在較小負(fù)荷下容易熄火，動(dòng)力輸出不均勻，部分氣缸工作不穩(wěn)定。這很可能是個(gè)別氣缸出現(xiàn)故障，比如噴油器故障，不能正常噴油或者噴油質(zhì)量不佳，使得該氣缸內(nèi)的混合氣無法正常燃燒；氣門出現(xiàn)問題，如氣門密封不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)的壓力不足，影響燃燒效果；活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，造成氣缸漏氣，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在中小負(fù)荷下工作不穩(wěn)定。

大負(fù)荷動(dòng)力不足的情況也不容忽視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，動(dòng)力明顯下降，汽車加速無力。這往往是燃油供應(yīng)、噴油系統(tǒng)或者渦輪增壓器出現(xiàn)了問題。燃油泵在高負(fù)荷時(shí)可能無法提供足夠的燃油壓力，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足；噴油器在高壓、高負(fù)荷的工作條件下，可能出現(xiàn)噴油不準(zhǔn)確、霧化不良的情況，影響燃燒效率；渦輪增壓器如果出現(xiàn)故障，不能有效地提高進(jìn)氣壓力，就無法增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而導(dǎo)致燃燒不充分，動(dòng)力下降。

費(fèi)油問題同樣困擾著許多柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用者。汽車在使用過程中發(fā)現(xiàn)油耗增加，長(zhǎng)途行駛時(shí)百公里油耗顯著上升。這可能是燃油系統(tǒng)存在故障，例如燃油濾清器堵塞，會(huì)阻礙燃油的順暢流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的燃油供應(yīng)，進(jìn)而影響燃燒效率，增加油耗；燃油泵工作不正常，不能精確控制燃油的輸送量，也會(huì)導(dǎo)致燃油浪費(fèi)；噴油器出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象，會(huì)使燃油不能在合適的時(shí)間和位置噴入氣缸，造成燃燒不充分，油耗升高。

最后說說停油不熄火這一問題。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)卻繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)斷無效。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法正確發(fā)出停止噴油和點(diǎn)火的指令；也可能是某些部件出現(xiàn)異常，比如電磁熄火裝置失效，不能切斷燃油供應(yīng)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)閉指令發(fā)出后仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中會(huì)遇到各種各樣的問題，這些問題不僅影響車輛的正常使用，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命產(chǎn)生影響。了解這些常見問題，有助于車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，為我們的出行和生產(chǎn)生活提供可靠的動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）