新款福克斯三缸發(fā)動機抖動嗎

新款福克斯三缸發(fā)動機在車內(nèi)一般不會有明顯抖動，僅啟動瞬間會有輕微抖動感。這是因為新款福克斯在抑制抖動方面下足了功夫，采用特制機腳墊和大量隔音材料，有效減少發(fā)動機的抖動與噪音傳入車內(nèi)。而且其在設(shè)計上充分考量用戶駕駛體驗，啟動瞬間的輕微抖動對整體駕駛影響微乎其微，不會干擾正常駕駛。

具體來說，新款福克斯提供了兩款三缸發(fā)動機選擇，無論是1.5升三缸自然吸氣發(fā)動機，還是1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，在運行過程中都有著不錯的平穩(wěn)性表現(xiàn)。

1.5升三缸自然吸氣發(fā)動機最大功率可達122馬力，最大扭矩為153牛米，在6500轉(zhuǎn)/分時能夠輸出最大功率，4500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。該發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，與之匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。在這樣的配置下，它在日常運轉(zhuǎn)中能夠保持相對穩(wěn)定的工況，加上車輛本身的抖動抑制措施，抖動被很好地控制住。

1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機的性能更為強勁，最大功率174馬力，最大扭矩243牛米，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率，1750至4500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大扭矩。此發(fā)動機配備混合噴射技術(shù)，同樣使用鋁合金缸蓋和缸體，匹配8at變速箱。在渦輪增壓的助力下，它不僅動力充沛，而且在運轉(zhuǎn)時也能維持較好的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)明顯抖動。

此外，隨著車輛使用時間的增長，發(fā)動機零件會不可避免地出現(xiàn)磨損老化，新買的三缸車通常不太抖，但使用五年后抖動可能會加大，這是所有汽車發(fā)動機都會面臨的正常情況，并非新款福克斯三缸發(fā)動機所獨有。

還有Focus Active車型，其獨特的發(fā)動機緩沖結(jié)構(gòu)和針對性的動態(tài)標定，在一定程度上也解決了抖動問題，駕駛時甚至能給人帶來類似四缸發(fā)動機的平穩(wěn)感受。

總的來說，新款福克斯在三缸發(fā)動機抖動抑制方面成績斐然。通過特制機腳墊、大量隔音材料以及獨特的發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計等多種手段，使得車內(nèi)的抖動感得到極大程度的削弱。無論是啟動瞬間、怠速狀態(tài)還是日常駕駛過程中，都不會有明顯的抖動困擾。即便在長期使用后可能出現(xiàn)一些正常的抖動變化，但總體而言，它的抖動情況在可接受范圍內(nèi)，消費者無需過分擔憂，可以放心地去試駕體驗它的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）