帶T和不帶T的車哪個更省油

帶T和不帶T的車哪個更省油不能一概而論，需綜合多方面因素考量。一般來說，在城市擁堵路況下，不帶T的自然吸氣發(fā)動機因沒有渦輪增壓器工作帶來的額外能耗，往往更省油；而在長途高速行駛時，帶T的渦輪增壓發(fā)動機能更好地發(fā)揮優(yōu)勢，讓燃油燃燒更充分，此時會更省油。此外，發(fā)動機調(diào)校、車身重量、駕駛習(xí)慣等也會影響油耗。

從發(fā)動機的工作原理角度來看，自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對簡單，它依靠活塞下行產(chǎn)生的真空吸力將空氣吸入氣缸進行燃燒。在市區(qū)走走停停的路況中，頻繁的減速、加速，自然吸氣發(fā)動機能較為穩(wěn)定地按照常規(guī)的進氣量和噴油量進行工作，不會因為復(fù)雜的工況導(dǎo)致油耗大幅增加。

而渦輪增壓發(fā)動機，是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。在市區(qū)擁堵時，渦輪增壓器頻繁地啟動和停止工作，會消耗額外的能量，而且發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時，渦輪增壓器可能無法及時提供足夠的增壓效果，導(dǎo)致燃油效率降低，油耗也就相應(yīng)增加。

但在高速行駛時，情況就有所不同。渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器可以持續(xù)穩(wěn)定地工作，增加進入氣缸的空氣量，使燃油能夠更充分地燃燒，從而提高發(fā)動機的熱效率，降低油耗。并且在高速巡航時，發(fā)動機的負荷相對穩(wěn)定，渦輪增壓發(fā)動機能夠更好地發(fā)揮其動力強勁的優(yōu)勢，保持較低的轉(zhuǎn)速，進而達到省油的目的。

除了路況，發(fā)動機調(diào)校也至關(guān)重要。不同廠家對發(fā)動機的調(diào)校理念不同，即使是同一款發(fā)動機，經(jīng)過不同的調(diào)校后，油耗表現(xiàn)也會有差異。一些發(fā)動機調(diào)校注重動力輸出的平順性，而另一些則更傾向于燃油經(jīng)濟性。

車身重量也是影響油耗的重要因素。較重的車身需要發(fā)動機輸出更多的動力來驅(qū)動，無論是帶T還是不帶T的車，都會增加油耗。所以，如果兩款車在其他條件相似的情況下，車身較輕的那一款往往會更省油。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響更是不可忽視。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會使油耗大幅上升。一個良好的駕駛習(xí)慣，比如合理換擋、提前預(yù)判路況避免不必要的加減速等，無論是對于帶T還是不帶T的車，都能有效地降低油耗。

總之，帶T和不帶T的車哪個更省油并沒有一個絕對的答案。在購車時，消費者需要綜合考慮自己的日常行駛路況、對動力和駕駛感受的需求，以及車輛其他方面的因素，這樣才能選擇到一款在實際使用中符合自己經(jīng)濟和使用需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）