輪胎在什么情況下需要更換

輪胎在出現磨損標記達到極限、橡膠老化、鼓包、胎面扎破有裂紋、側面嚴重劃傷等情況時需要更換。輪胎花紋深度低于 1.6 毫米，或是家用轎車輪胎磨損到小三角標識處，就意味著抓地力和穩定性受影響，需更換；橡膠老化出現表面裂紋，影響使用性能；鼓包預示內部鋼絲斷裂，危險極大；胎面扎破有裂紋、側面嚴重劃傷都可能引發爆胎，威脅行車安全。

當輪胎的磨損標記達到極限時，我們務必要提高警惕。在輪胎的側面，通常會有▲形狀的標記，一旦輪胎的磨損觸碰到這個尖角，或者輪胎溝槽中高1.6毫米的標記與胎面平齊，那就表明輪胎已經達到了使用的極限狀態。這種情況下，輪胎的花紋已經被嚴重磨損，抓地力大幅下降，車輛在行駛過程中的操控性和穩定性都會受到極大影響，制動距離也會顯著變長，無論是在干燥路面還是濕滑的雨天，都存在著較高的安全風險，所以必須及時更換輪胎。

橡膠老化也是一個不可忽視的問題。隨著時間的推移，家用車輪胎不可避免地會出現老化現象。常見的表現就是輪胎表面出現裂紋和細小的紋路，也就是我們所說的輪胎開裂。這是因為長時間的日曬雨淋、溫度變化以及日常使用的摩擦，使得輪胎橡膠的性能逐漸下降，變得僵硬、脆弱。老化的輪胎在承受車輛行駛的壓力時，更容易出現破損甚至爆胎的情況，所以當發現輪胎有明顯的老化裂紋時，更換輪胎是保障行車安全的明智之舉。

輪胎鼓包是極其危險的信號。不管是何種原因導致的鼓包，都意味著輪胎內部的鋼絲已經斷裂。輪胎的胎側本身就是相對薄弱的部位，一旦出現鼓包，就如同在輪胎上埋下了一顆“定時炸彈”。在車輛行駛過程中，鼓包處承受的壓力會比正常部位大很多，隨時都有可能發生爆胎，嚴重危及車內人員的生命安全。因此，只要輪胎出現鼓包，必須馬上進行更換。

胎面扎破有裂紋同樣需要我們謹慎對待。如果扎破的洞直徑不超過6毫米，并且經過專業修補后，在短時間內可以繼續使用，但這也只是權宜之計。要是輪胎表面布滿了波浪狀的裂紋，那就說明輪胎的結構已經受到了嚴重破壞，無法再保證正常的使用性能和安全性，此時就需要果斷更換輪胎。

而輪胎側面嚴重劃傷也不能掉以輕心。輪胎的側面相對較薄，一旦受到嚴重劃傷，很容易傷到子午線層。一般來說，極限側面劃傷深度不能超過4毫米，但肉眼可見的口子往往可能已經超過了這個安全范圍。側面劃傷會使橡膠變薄，降低輪胎的整體強度，在車輛行駛過程中，受到外力擠壓時，就可能引發爆胎事故。所以，當輪胎側面出現嚴重劃傷時，為了行車安全，也需要及時更換輪胎。

總之，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態直接關乎行車安全。我們要時刻關注輪胎的各種狀況，一旦出現上述需要更換輪胎的情況，就要及時處理，切不可抱有僥幸心理，只有這樣，才能確保我們的每一次出行都安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）