冷車還是熱車檢查機油標尺？

機油尺一般在冷車狀態下查看最準確，但在更換機油后運行幾分鐘的熱車狀態下查看也能獲取精準結果。冷車時發動機內部的機油沉淀在底部，能如實反映機油容量；而剛換機油運行幾分鐘后熱車查看，可保證機油濾清器里有機油。所以，常規查看機油狀況，冷車更合適；若剛換機油，熱車等候一段時間查看為宜，這樣能讓我們準確掌握機油情況。

在冷車狀態下檢查機油標尺，具體操作是先將汽車發動機熄火，然后讓車輛靜置15分鐘左右 ，如果是經常查看機油情況，也可以選擇在早晨啟動車輛前進行檢查。這是因為發動機油尺的主要作用是測量發動機油靜態液面高度，以此來反映發動機機油存量是否處于合理范圍。常規的發動機油尺都設有上限位與下限位，只要油位處于兩者之間便符合要求，而理想狀態是維持在中間位置偏下一點，在這個位置時發動機所受到的阻力最小、燃油消耗最低，同時潤滑性能也最為穩定。

而在熱車狀態下檢查機油標尺，往往是在更換機油之后。更換機油后需要讓發動機運行幾分鐘，使得機油濾清器里能夠充滿機油，之后關閉發動機，等候10 - 15分鐘，待機油全部回流至油底殼后再進行查看。這是因為車輛在行駛過程中，機油會在發動機內發揮多種作用，例如潤滑、散熱、清潔等。在剛熄火的熱車狀態下，發動機內的機油還未完全回流到油底殼，此時測量的結果會存在偏差。

此外，不同車型在查看機油標尺時也存在一些特殊情況。有些車型不帶機油尺，比如奧迪，熱車熄火后需要靜置幾分鐘，然后讀取儀表里的機油測量值，接近上刻度為最佳，當然也可以使用機械油尺進行比對；寶馬等部分車型則需在發動機運轉狀態下執行機油測量程序。

總之，檢查機油標尺時冷車和熱車各有其適用場景和優勢。冷車檢查適合日常常規查看，能直觀準確地反映機油的基本存量；熱車檢查則在更換機油等特定情況下發揮作用，確保機油系統各部件都有機油分布后再測量，從而獲得更全面準確的結果。了解這些知識，有助于車主更好地掌握車輛機油狀態，保障車輛發動機的良好運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）