奇瑞e5符合國幾排放標準？

奇瑞 E5 符合國四排放標準。汽車排放的污染物包含多種有害成分，而國四排放標準是國家為控制機動車污染物排放制定的重要規(guī)范。奇瑞 E5 達到這一標準，意味著它在尾氣排放控制上達到了相應要求。從 2011 年我國全面推行國四排放起，像奇瑞 E5 這樣的車型順應政策，采用先進技術，有效減少了 HC、NOx、CO 和 PM 等污染物的排放。

具體來說，在碳氫化合物（HC）排放方面，奇瑞E5通過優(yōu)化發(fā)動機的燃燒過程，使燃油能夠更充分地燃燒，從而降低了未燃燒的碳氫化合物的排放。精準的噴油系統(tǒng)和先進的點火控制技術功不可沒，它們確保了每一次燃燒都盡可能高效，減少了因燃燒不充分而產生的HC排放。

對于氮氧化物（NOx），奇瑞E5配備了高效的廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)和三元催化轉化器。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)將一部分廢氣重新引入發(fā)動機燃燒室，降低燃燒溫度，減少氮氧化物的生成；三元催化轉化器則在尾氣排出過程中，進一步將氮氧化物轉化為無害的氮氣，大大降低了其排放水平。

一氧化碳（CO）的排放控制上，奇瑞E5的發(fā)動機管理系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。該系統(tǒng)能夠實時監(jiān)測和調整發(fā)動機的工作狀態(tài)，保證空氣與燃油的比例始終處于最佳值，使一氧化碳充分燃燒轉化為二氧化碳，有效降低了一氧化碳的排放。

在顆粒物（PM）排放上，奇瑞E5的空氣濾清器和先進的燃燒技術協(xié)同工作。空氣濾清器能夠有效過濾進入發(fā)動機的空氣中的雜質，減少顆粒物的產生；而優(yōu)化的燃燒技術則讓燃油燃燒更加徹底，進一步降低了顆粒物的排放。

總之，奇瑞E5通過多種先進技術的綜合運用，滿足了國四排放標準，在為車主提供可靠出行的同時，也為環(huán)境保護貢獻了一份力量，展現(xiàn)了其在環(huán)保性能方面的良好表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）