b70為何不如馬六跑得快

B70不如馬六跑得快，主要是因?yàn)槎咴诎l(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱方面存在差異。奔騰B70的發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)上相對(duì)馬自達(dá)6不占優(yōu)勢(shì)，像B70 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW、最大扭矩184N·m，而馬自達(dá)6的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)。并且，馬自達(dá)6的變速箱換擋平順、動(dòng)力傳遞順暢，操控性和動(dòng)力響應(yīng)更出色，這些因素共同導(dǎo)致B70在速度上略遜一籌 。

具體來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奔騰B70擁有ET3系列高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)和4GC系列高性能增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這兩個(gè)系列。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)上，和馬自達(dá)6相比缺乏足夠競(jìng)爭(zhēng)力，其最大功率108kW，最大扭矩也只有184N·m ，這樣的動(dòng)力輸出在加速表現(xiàn)上相對(duì)有限。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖有一定提升，最大功率137kW，最大扭矩235N·m ，但面對(duì)馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，優(yōu)勢(shì)依舊不明顯。

馬自達(dá)6則搭載2.0升和2.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是它的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了連續(xù)正時(shí)氣門(mén)控制技術(shù)（S-VT）和可變氣門(mén)時(shí)間技術(shù)VVT。這些先進(jìn)技術(shù)如同給發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了智能調(diào)節(jié)器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下都能更精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣、排氣以及燃燒過(guò)程，進(jìn)而提升了動(dòng)力輸出的效率和質(zhì)量。在加速瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，助力車輛快速?zèng)_刺，這是奔騰B70發(fā)動(dòng)機(jī)所難以比擬的。

再說(shuō)說(shuō)變速箱，奔騰B70通常配備6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，這樣的配置在日常駕駛中能滿足基本需求，但在換擋的平順性和動(dòng)力傳遞效率上，和馬自達(dá)6存在差距。換擋過(guò)程中可能會(huì)存在一些頓挫感，影響動(dòng)力輸出的連貫性，導(dǎo)致車輛在加速過(guò)程中不能保持流暢的動(dòng)力供應(yīng)。

馬自達(dá)6配備的6速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱，有著更出色的換擋平順性。當(dāng)駕駛者進(jìn)行換擋操作時(shí)，變速箱能夠迅速、平穩(wěn)地完成換擋動(dòng)作，使得動(dòng)力傳遞幾乎沒(méi)有間斷，動(dòng)力響應(yīng)敏捷又順暢。在激烈駕駛或者追求速度的場(chǎng)景下，這種優(yōu)勢(shì)就會(huì)更加凸顯，車輛能夠更及時(shí)地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，實(shí)現(xiàn)快速加速，為駕駛者帶來(lái)更為酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩以及先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用的差異，再加上變速箱在換擋平順性和動(dòng)力傳遞方面的不同表現(xiàn)，共同造就了奔騰B70在速度上不如馬自達(dá)6的局面。這些動(dòng)力系統(tǒng)方面的細(xì)微差別，在實(shí)際駕駛中被放大，最終呈現(xiàn)出速度上的差距 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）