寶馬三系用的是幾缸發動機

寶馬三系主要搭載的是四缸發動機，此外部分車型還配備三缸和六缸發動機。四缸發動機為高低功率的 2.0 升渦輪增壓發動機，憑借缸內直噴技術、鋁合金缸蓋和缸體等設計，與 8 速自動手動變速箱默契配合，帶來出色動力與駕駛體驗。三缸為 1.5 升渦輪增壓，六缸是 3.0 升渦輪增壓，不同缸數發動機各有特點，滿足了多樣的消費者需求 。

先來說說四缸發動機。全新第七代寶馬3系首款車型325搭載的就是2.0升渦輪增壓四缸發動機低功率版本，發動機代號B48B20B，最大功率可達135千瓦。B系列發動機在模塊化平臺生產，四缸發動機代號B48 。這種四缸發動機在動力輸出方面表現可圈可點，它能夠在不同的駕駛場景下，為車輛提供穩定且充沛的動力。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，四缸發動機都能應對自如。而且，其燃油經濟性較高，通過優化燃燒過程，實現了高效的能量轉換，在保證動力的同時，盡可能地降低了油耗，為車主節省了用車成本。同時，它的維護成本相對較低，這對于長期使用車輛的用戶來說，無疑是一個重要的優勢。

再聊聊三缸發動機，其排量為1.5升渦輪增壓，代號B38 。雖然寶馬3系目前的三缸車型暫未上市，但在第六代寶馬3系中曾有過三缸車型。這款三缸發動機在旋轉平順性方面有著不錯的表現，打破了人們以往對三缸發動機抖動大的固有印象。盡管相較于四缸和六缸發動機，三缸發動機在動力輸出上可能稍顯遜色，但它在體積和重量上具有優勢，這對于車輛的整體操控性和燃油經濟性有著積極的影響。對于一些對動力需求不是特別高，但更注重車輛靈活性和油耗的消費者來說，三缸發動機也是一個不錯的選擇。

最后看看六缸發動機，它采用3.0升渦輪增壓，代號為B58。六缸發動機的動力性能無疑是最為強勁的，能夠為車輛帶來更為迅猛的加速和更為出色的動力儲備。在高速行駛或者激烈駕駛時，六缸發動機的優勢就會凸顯出來，它能夠輕松地滿足駕駛者對于速度和激情的追求。這種強大的動力輸出，讓寶馬3系在同級別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。

總的來說，寶馬3系提供的三缸、四缸和六缸發動機，各有其獨特的魅力和優勢。三缸發動機以其小巧靈活和較好的燃油經濟性適合城市通勤；四缸發動機在動力、油耗和維護成本之間找到了平衡，能滿足大多數消費者的日常需求；六缸發動機則憑借強勁的動力性能，為追求極致駕駛體驗的消費者提供了選擇。不同缸數的發動機，讓寶馬3系能夠滿足不同消費者的多樣化需求，這也正是寶馬品牌在產品布局上的精妙之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）