夏天開空調(diào)油耗會(huì)增加多少

夏天開空調(diào)油耗一般每百公里會(huì)增加 0.5 到 2 升左右，同時(shí)油耗會(huì)增加大約 10%到 20% 。這是因?yàn)槠嚳照{(diào)系統(tǒng)運(yùn)行需發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)工作會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)需額外帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)額外消耗燃油。而且不同車型、駕駛方式、道路條件以及空調(diào)的使用情況等，都會(huì)讓油耗增加的幅度有所差異 。

從車型方面來看，據(jù)中汽中心2022年發(fā)布的《中國(guó)汽車測(cè)評(píng)藍(lán)皮書》數(shù)據(jù)，84款測(cè)評(píng)車型開啟空調(diào)后百公里油耗平均增加2.19升，其中轎車平均增加2.37升，SUV/MPV平均增加2.17升。一般大排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型，開空調(diào)對(duì)油耗影響相對(duì)較小；小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型影響則比較大，比如6L左右排量的車，開空調(diào)后百公里油耗可能會(huì)高1個(gè)左右。這是由于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力儲(chǔ)備充足，帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)輕松，而小排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力有限，額外負(fù)擔(dān)空調(diào)壓縮機(jī)就需要更多燃油來提供動(dòng)力 。

駕駛方式同樣對(duì)開空調(diào)時(shí)的油耗有影響。如果駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，在開空調(diào)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要應(yīng)對(duì)駕駛操作帶來的動(dòng)力需求變化，還要負(fù)擔(dān)空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，這無疑會(huì)使油耗大幅增加。相反，平穩(wěn)駕駛，在起步階段讓空調(diào)正常運(yùn)作后再提速，避免不必要的急加速等操作，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)穩(wěn)定的工況下工作，減少額外油耗 。

道路條件也不容忽視。在擁堵路況下，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)開著空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)既要維持車輛基本狀態(tài)又要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，油耗增加明顯。而在暢通的高速或城市快速路上，車輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率較高，開空調(diào)帶來的油耗增加幅度相對(duì)就會(huì)小一些 。

空調(diào)的使用情況更是直接決定油耗增加量。空調(diào)壓縮機(jī)功率需求決定燃油消耗，外界溫度越高、車內(nèi)設(shè)定溫度越低、開空調(diào)的時(shí)間越長(zhǎng)，燃油消耗量就越大。如果是不可排量的壓縮機(jī)，只要打開空調(diào)，不管溫度高低，油耗都差不多。但大部分汽車，當(dāng)溫度設(shè)置得越低、使用時(shí)間越長(zhǎng)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)需要更頻繁或更大功率地工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就得消耗更多燃油來滿足其需求 。

綜上所述，夏天開空調(diào)油耗增加的幅度受到多種因素的綜合影響。不同車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量等差異，開空調(diào)后的油耗增加量有所不同；駕駛方式和道路條件會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，進(jìn)而影響油耗；而空調(diào)本身的使用習(xí)慣更是與油耗增加緊密相關(guān)。車主們了解這些因素后，在日常駕駛中可以通過合理駕駛、恰當(dāng)使用空調(diào)等方式，盡量減少因開空調(diào)帶來的油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）