朗逸的最低離地間隙是多少

朗逸在滿載情況下的最小離地間隙是 110mm。最小離地間隙，是判定車輛通過性的重要指標，指汽車滿載時底盤最突出部位與水平地面的垂直距離。朗逸這一數據，兼顧了多方面性能需求。它既保證了車輛在常見路況下有一定通過能力，不會輕易“拖底”，又讓車輛重心不至于過高，維持了行駛穩定性，是一個較為平衡的設計。

在城市日常道路中，雖然路況大多較為平坦，但偶爾也會遇到減速帶、井蓋等凸起或凹陷。朗逸110mm的最小離地間隙，能夠輕松應對這些小狀況。當車輛經過減速帶時，不會因底盤過低而產生強烈的顛簸感或者刮傷底盤；面對井蓋等障礙物，也能順利通過，保障了行車的順暢與安全。

而在一些鄉村道路或者不太規范的停車場，可能會有坑洼、凸起不平整的路面。朗逸憑借這樣的離地間隙，只要駕駛員稍微留意路況，選擇合適的行駛路線，也能夠較好地通行。不至于像一些離地間隙過小的車型，面對這些路況時小心翼翼甚至望而卻步。

從車輛行駛穩定性的角度來看，較小的離地間隙讓朗逸的重心更低。在高速行駛或者轉彎時，車輛能夠更加沉穩。較低的重心使得車輛在轉向過程中，側傾幅度相對較小，駕駛員能夠更好地掌控車輛的行駛方向，為駕乘人員提供了更可靠的安全保障。

此外，從設計層面來講，這樣的離地間隙設計也有助于優化車輛的空氣動力學性能。相對較低的底盤能夠減少車輛行駛時下方氣流的紊亂，降低風阻系數。這不僅有利于提高燃油經濟性，讓車輛在同等油量下行駛更遠的距離，還能降低車輛行駛過程中的噪音，提升車內的靜謐性，為乘客營造更舒適的乘坐環境。

總的來說，朗逸110mm的最小離地間隙，是在通過性、穩定性、空氣動力學以及燃油經濟性等多方面因素綜合考量下的結果。這一設計使得朗逸能夠適應多種不同的使用場景，無論是城市通勤還是偶爾的鄉村出行，都能為用戶帶來較好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）