途安使用的是干式雙離合嗎

途安使用的是干式雙離合變速箱。大眾途安搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配的正是7擋干式雙離合變速箱。它基于手動變速箱研發，通過兩套離合器分別控制奇數和偶數擋位，換擋快速且流暢。干式雙離合結構簡單、成本低，離合器片不浸泡在變速箱油中，換擋速度更快、傳動效率更高，雖散熱略遜，但這一選擇也是成本與性能平衡的結果 。

這款7擋干式雙離合變速箱有著獨特的工作原理。其中一套離合器負責掌控奇數擋位，像1擋、3擋、5擋以及7擋；而另一套離合器則專門管理偶數擋位，即2擋、4擋、6擋。在車輛行駛過程中，當需要換擋時，相應的離合器迅速動作，使得動力傳遞幾乎沒有間斷，從而為駕駛者帶來迅速、干脆的換擋感受。

在實際駕駛體驗上，途安所配備的這套干式雙離合變速箱，與發動機配合得相當默契。在日常城市道路的駕駛場景中，頻繁的啟停和換擋操作下，它能夠快速響應，準確地選擇合適的擋位，讓車輛的加速過程較為平穩順滑。在加速超車時，變速箱也能迅速降擋，將發動機的動力有效地釋放出來，助力車輛快速完成超車動作。

從技術角度來看，干式雙離合變速箱的這種設計，使得途安在燃油經濟性方面也有著不錯的表現。由于其傳動效率更高，發動機輸出的動力能夠更有效地傳遞到車輪上，減少了能量在傳動過程中的損失，一定程度上降低了油耗。

不過，干式雙離合變速箱也有自身的特點。其結構簡單這一優勢，帶來的是成本的降低，使得車輛在價格方面更具競爭力。但不可忽視的是，由于離合器片沒有浸泡在變速箱油中，散熱效果相比濕式雙離合變速箱要遜色一些。在長時間高負載行駛，比如連續的山路駕駛或者頻繁的堵車路段走走停停時，變速箱可能會出現過熱的情況。

總結來說，途安使用的干式雙離合變速箱有其獨特的魅力與優勢，換擋快速流暢、傳動效率高以及成本控制等方面的表現，為駕駛者帶來了不少好處。盡管存在散熱方面的小劣勢，但在整體的駕乘體驗和車輛性能平衡上，它依然扮演著重要角色，成為了途安車型不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）