什么是發動機自動啟停技術

發動機自動啟停技術是車輛在臨時停車時發動機自動熄火，需繼續前進時又自動重啟的一套系統。在日常駕駛中，比如等紅燈這類短暫停車場景，該技術能自動識別并讓發動機熄火，避免不必要的燃油消耗；當駕駛者準備前行，系統又迅速重啟發動機，保證車輛正常行駛。此技術在城市頻繁啟停路況下優勢明顯，能有效節能，且對發動機的磨損也在可控范圍內 。

它本質上是一種智能節能系統，簡稱為STT。其核心運作機制十分巧妙，能夠精準識別車輛的短暫停車狀況。當車輛處于交通信號燈前的停車等待階段，發動機自動啟停技術便會發揮作用，自動關閉發動機，讓車輛進入一種“待機”狀態。這一過程中，燃油的消耗被大大降低，每一次的短暫停車都能為節能減排貢獻一份力量。

而當駕駛者松開制動踏板、踩下油門踏板或者進行其他啟動車輛的操作時，系統就像一位訓練有素的助手，會迅速且精準地自動重新啟動發動機。整個啟動過程流暢自然，幾乎不會給駕駛者帶來突兀的感覺，車輛能夠迅速恢復到正常的行駛狀態，確保了交通的流暢性。

值得一提的是，在啟用自動啟停功能時，即使車輛處于停車狀態，發動機內部的潤滑系統依然會保持運行。這就像是給發動機的各個部件穿上了一層“保護衣”，能夠確保引擎部件在任何時候都能得到充分的保護。盡管自動啟停技術涉及發動機頻繁地熄火與重啟，但由于其工作環境是熱啟動，發動機溫度較高，機油粘稠度小且流動性強，所以對發動機的磨損實際上是不大的。

并且，從油耗方面來看，這項技術的優勢也較為顯著。在普通道路上，合理使用自動啟停技術可以節油5%；在擁堵路段，最多可節油15%。不過在城市堵車高峰期行駛時，如果停止時間較短，不超過3 - 5秒怠速消耗汽油的時間，油耗反而可能會有所增加。

發動機自動啟停技術憑借其在節能、保護發動機以及適應城市復雜路況等多方面的特點，成為了現代汽車技術中一項重要的組成部分，為駕駛者帶來更加環保、經濟的駕駛體驗，也為汽車行業的可持續發展貢獻了一份獨特的力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）