車輛磨合期如何正確磨合車

車輛磨合期正確磨合車，需要在不同階段把控車速、轉速，注意駕駛方式與保養細節。新車磨合期一般分三個階段，0 - 1000 公里車速不超 80 碼，各轉速適當磨合，輕踩油門；1000 - 3000 公里保持車速，油門可稍重；3000 - 5000 公里首保后拉高速，車速 80 - 130 碼間勻速行駛。此外，要平穩駕駛，避免急加速等，注意熱車、加油等細節，如此才能讓車輛更好地磨合 。

在第一個階段，也就是0到1000公里時，車速不宜過高，通常不要超過80碼。這個階段要讓發動機在0到4000轉的區間都適當磨合一下，油門踩踏力度要輕緩，不可太過用力。這就如同新手學步，要慢慢來，讓車輛的各個部件逐步適應彼此的協同運作。新車在前500公里，盡量不要載重行駛，速度務必控制在80公里/小時以內，為車輛的磨合創造一個相對輕松的初始環境。

進入1000到3000公里的第二階段，車速依舊要維持在不超過80碼的水平，繼續對轉速進行磨合。此時，油門可以適當加重一些，但也不可過于激進。在這個階段，車輛的各個部件經過前期的磨合，已經有了一定的默契度，適當增加油門力度有助于進一步提升它們之間的契合度。而且在1000公里內可稍微載重，但速度不能超過100公里/小時 ，不過依然要保持平穩駕駛。

當車輛行駛里程來到3000到5000公里的第三階段，就可以進行首保了。首保之后可以拉高速，車速控制在80到130碼之間，并且在各個車速下都要勻速行駛十幾分鐘。油門在這個階段可以相對自由地使用，但轉速建議不要超過4500轉。拉高速一般1到2次即可，至于是先做首保還是先拉高速，這兩者的先后順序并沒有嚴格的規定。在2000公里內速度不要超過120公里/小時，同時每行駛2小時最好休息20分鐘，避免車輛長時間連續工作導致過度疲勞。

除了分階段把控車速和轉速外，駕駛方式也至關重要。磨合期間要始終保持平穩起步，緩慢加速，堅決避免急加速、急剎車和急轉彎等激烈操作。發動機轉速方面，汽油機盡量不要超過2000轉，柴油機則控制在1000到1500轉，磨合期車速整體不宜超過80千米/小時。要及時換擋，各種路況都應該去跑跑，這樣可以讓車輛的各個部件在不同的工況下得到充分的磨合。

另外，保養細節也不容忽視。出發前熱車1分鐘是很有必要的，這能讓車輛的各個部件在啟動后得到更好的預熱，進入良好的工作狀態。加油要去正規大加油站，添加合適標號的燃油，為車輛提供清潔、適配的“食糧”。發動機轉速最好控制在3000轉以下，手動擋車輛要記得及時換擋，自動擋車輛則不要連續猛加油猛松油。同時，要避免滿載或超載，不要一下子跑太遠的長途，提新車時一定要檢查輪胎氣壓等情況。

總之，車輛磨合期的正確磨合是一個系統工程，涉及到車速、轉速、駕駛方式以及保養等多個方面。每個環節都緊密相連，相互影響。只有嚴格按照要求，在不同階段做好相應的磨合工作，注意駕駛方式和保養細節，才能讓車輛的各個部件達到最佳的磨合效果，延長車輛的使用壽命，為日后的安全、舒適駕駛奠定堅實的基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）