汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為何會(huì)停止工作

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的原因有很多，涵蓋電路、油路、部件故障及其他多種狀況。比如電瓶電壓異常，長(zhǎng)時(shí)間停放未充電或電瓶老化，會(huì)使電壓低于正常范圍，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重，影響空氣流量，發(fā)動(dòng)機(jī)便不能正常工作；火花塞損壞或老化，無(wú)法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)停止工作。此外，還有燃油供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊等方面的問(wèn)題也可能引發(fā)該情況 。

在電路方面，除了電瓶電壓異常，還有行駛中低壓斷電這種情況。車(chē)輛電氣系統(tǒng)線(xiàn)路虛接，就會(huì)導(dǎo)致偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。另外，曲軸位置傳感器故障也不容忽視，熱車(chē)后它可能因自身阻值不正常，使曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)消失，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。而且，點(diǎn)火系統(tǒng)異常，例如點(diǎn)火模塊過(guò)熱或點(diǎn)火電壓失效，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

油路問(wèn)題同樣棘手。油箱沒(méi)油是最直接的原因，而油路堵塞也較為常見(jiàn)，這可能是因?yàn)槭褂昧朔钦?guī)汽油，或者未按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，燃油泵和噴油器等部件就容易出現(xiàn)問(wèn)題。汽油泵也可能出現(xiàn)狀況，工作時(shí)間長(zhǎng)了阻值發(fā)生變化，無(wú)法提供正常的燃油壓力，熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。

部件故障也是發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的重要因素。節(jié)氣門(mén)信號(hào)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，當(dāng)節(jié)氣門(mén)信號(hào)電壓不正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制就會(huì)失常，車(chē)輛在行駛中便會(huì)突然熄火。還有節(jié)氣門(mén)卡死的情況，要知道在空氣供給裝置中，節(jié)氣門(mén)可是關(guān)鍵且容易出問(wèn)題的部件。另外，點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

其他因素也不容小覷。高溫環(huán)境對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有著不小的影響，空氣溫度升高會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，充氣效率降低，動(dòng)力不足，燃燒室溫度過(guò)高還會(huì)引發(fā)爆燃，增加零件負(fù)荷，加速磨損，活塞過(guò)度熱膨脹會(huì)使運(yùn)動(dòng)阻力增大，潤(rùn)滑油粘度降低導(dǎo)致零件磨損加劇，這些都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。此外，觸發(fā)車(chē)輛防盜系統(tǒng)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)工作四個(gè)沖程中輸出扭矩小于負(fù)載扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)不斷運(yùn)行四個(gè)行程形成積碳和沉積物、汽車(chē)停駛時(shí)錯(cuò)誤操作（如掛檔踩剎車(chē)但不踩離合、離合未踩到底等）、沒(méi)油、油管堵塞、油里有水等情況，都有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。

總之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及多個(gè)方面。無(wú)論是電路、油路的問(wèn)題，還是部件故障以及其他各種因素，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)更好地排查和解決，保障車(chē)輛的正常使用和行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）