車后座空調為什么沒有風

車后座空調沒有風，原因多樣，可能是蒸發箱殼體連接風管處漏風、空調濾芯堵塞、附加氣管漏氣，也可能是閥門故障、管路破損、控制系統問題等。這些問題或導致風量過小，或使風無法正常輸送至后排出風口。比如，空調濾芯臟污會減小氣體流量，閥門故障影響正常開合，管路破損則致使風泄漏。需仔細排查，找到根源，方能解決問題 。

蒸發箱殼體連接風管處若存在漏風現象，這就如同一個本該嚴絲合縫的通道出現了縫隙，風在輸送過程中就會“偷偷溜走”，使得最終到達后排空調出風口的風量變得過小，自然就感覺沒什么風出來。我們可以仔細檢查一下這個連接部位，看是否有明顯的縫隙或者松動。

空調濾芯也是一個關鍵因素。它就像是汽車空調的“口罩”，長時間使用后，上面會積累大量的灰塵、雜物等臟污。當這些臟東西越來越多，通過它的氣體流量就會變小，后排空調出風口的風量也會隨之減少。所以定期檢查和更換空調濾芯是很有必要的，一般來說，根據車輛使用環境和頻率，每1 - 2萬公里或者半年左右就可以考慮更換一次。

附加氣管密封性變差，存在漏氣情況時，也會導致后排空調出風口風量減少。就好比給氣球吹氣，如果氣球有個小破洞，氣就會從破洞處漏出去，很難把氣球吹得飽滿。附加氣管漏氣也類似這個道理，風在管道里傳輸時，從破損處泄漏出去，后排出風口能得到的風就少之又少了。

后排空調出風口的閥門如果關閉或者出現故障，同樣會導致沒風。閥門就像是一個開關，正常情況下它應該能夠順暢地開合來控制出風。但如果它因為塑膠件老化或者螺絲脫落等原因，無法正常開合，那么風就無法順利通過，后排出風口自然就沒風了。我們可以使用一些工具，小心地撬開閥門進行檢查和修復。

管路破損也是常見的問題之一。汽車空調風道大多是由塑料制成的，經過長時間的使用、顛簸以及各種環境因素的影響，風道可能會出現老化、破損或者磨損的情況。一旦出現這種情況，風就會從破損的地方泄漏出去，導致后排出風口沒有風。這種情況建議及時到4S店或專業的維修店，讓專業人員進行檢查和更換。

控制系統方面的故障也不容小覷，這其中包括風門、空調電腦或控制開關等問題。如果鼓風機和空調濾芯等都正常，但空調依然沒有風，那么很有可能是控制系統出現了故障。由于控制系統較為復雜，涉及到眾多的電子元件和線路，建議聯系專業的維修人員進行詳細的診斷和修理，他們可以借助專業的工具和設備，準確找出問題所在并解決。

另外，鼓風機故障也是導致后座空調沒風的重要原因之一。鼓風機內部的線圈可能會因為長時間工作而過熱損壞，或者電容出現損壞。判斷鼓風機是否故障，可以將汽車空調開到最大檔，仔細聽是否有異常聲音或者感覺不到明顯的風力運轉。一旦確定是鼓風機故障，建議前往4S店進行維修，因為鼓風機的維修需要一定的專業技術和工具。

總之，車后座空調沒有風是一個由多種潛在原因導致的問題。我們在面對這個問題時，要保持耐心，按照一定的順序對各個可能的原因進行排查，找到問題的根源后，采取相應的措施進行解決。無論是簡單的清理更換，還是復雜的維修診斷，都要確保問題得到妥善處理，讓后座空調重新恢復正常出風，為車內營造一個舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）