大眾的第一款車(chē)型是什么

大眾的第一款車(chē)型是甲殼蟲(chóng)（也叫大眾VW1轎車(chē)、KDF車(chē) ），它誕生于1938年。彼時(shí)，德國(guó)人期望家家都能有輛買(mǎi)得起的車(chē)，甲殼蟲(chóng)應(yīng)運(yùn)而生。它外觀獨(dú)特，是美學(xué)經(jīng)典，各部分有機(jī)融合，充滿節(jié)奏感與親切魅力。內(nèi)飾也別具一格，機(jī)械指針儀表盤(pán)似倒置米老鼠頭。而且它風(fēng)阻小、省油，維護(hù)便捷。這款車(chē)為大眾汽車(chē)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，意義非凡 。

甲殼蟲(chóng)的誕生承載著特殊的歷史使命與時(shí)代意義。在20世紀(jì)30年代那個(gè)特定的時(shí)期，德國(guó)社會(huì)對(duì)于汽車(chē)的普及有著強(qiáng)烈的渴望，大眾汽車(chē)公司肩負(fù)起了為民眾打造一款價(jià)格親民汽車(chē)的重任，而甲殼蟲(chóng)就是這一偉大目標(biāo)的結(jié)晶。

從設(shè)計(jì)層面來(lái)看，甲殼蟲(chóng)的外觀無(wú)疑是其最大的亮點(diǎn)之一。流暢的線條從車(chē)頭優(yōu)雅地延伸至車(chē)尾，整個(gè)車(chē)身造型圓潤(rùn)可愛(ài)，仿佛是一件精心雕琢的藝術(shù)品。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)并非僅僅是為了美觀，它還帶來(lái)了極低的風(fēng)阻系數(shù)，這在當(dāng)時(shí)的汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域是一項(xiàng)了不起的成就。風(fēng)阻小不僅意味著車(chē)輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力更小，能夠更加順暢地前行，還直接帶來(lái)了省油的優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常具有吸引力的。

在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，甲殼蟲(chóng)采用的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)是其一大特色。與當(dāng)時(shí)常見(jiàn)的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)不同，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，這使得它在維護(hù)保養(yǎng)上更加便捷。對(duì)于那些不太懂汽車(chē)維修技術(shù)的普通車(chē)主來(lái)說(shuō)，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的甲殼蟲(chóng)無(wú)疑是一個(gè)省心的選擇。而且，甲殼蟲(chóng)配備的扭桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，極大地提升了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。在路面狀況并不十分理想的年代，這種懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾掉路面的顛簸，為駕乘人員帶來(lái)更加舒適的體驗(yàn)。

甲殼蟲(chóng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。與車(chē)身同色的飾板為車(chē)內(nèi)空間增添了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，讓人一進(jìn)入車(chē)內(nèi)就能感受到獨(dú)特的氛圍。而那形似倒置米老鼠頭的儀表盤(pán)，充滿了趣味性，全部機(jī)械指針的設(shè)計(jì)不僅清晰直觀，還帶有一種復(fù)古的韻味。方向盤(pán)雖然握感不錯(cuò)，但對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)可能稍顯偏重，不過(guò)這也從側(cè)面反映了甲殼蟲(chóng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

大眾甲殼蟲(chóng)作為大眾汽車(chē)的第一款車(chē)型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、實(shí)用的性能以及親民的理念，開(kāi)啟了大眾汽車(chē)輝煌的發(fā)展篇章。它不僅實(shí)現(xiàn)了讓德國(guó)人擁有一輛買(mǎi)得起的汽車(chē)的夢(mèng)想，更為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)與借鑒。在汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)河中，甲殼蟲(chóng)宛如一顆璀璨的明星，閃耀著獨(dú)特的光芒，其經(jīng)典地位至今難以撼動(dòng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）