CB在摩托車上代表什么

在摩托車領域，“CB”通常代表本田開發(fā)的一款頂桿式發(fā)動機及車型，同時也指一種運用CB電臺技術的摩托車通訊系統(tǒng)。對于前者，它采用時規(guī)鏈配氣機構，能滿足發(fā)動機高轉速需求，使配氣精準，提升發(fā)動機工作效率與摩托車性能；對于后者，由CB電臺等組成，可讓騎行者短距離通訊，在長途或野外騎行中能保持車隊聯(lián)系，提高安全性與效率 。

先來說說“CB”所代表的本田頂桿式發(fā)動機及車型。其采用的時規(guī)鏈配氣機構CB，工作過程相當精妙。固定在左曲柄上的鏈輪會隨著曲軸一同旋轉，就如同緊密協(xié)作的伙伴，然后通過鏈條帶動凸輪軸鏈輪也開始轉動。這時候，凸輪軸的旋轉成為關鍵環(huán)節(jié)，它會使得氣門搖臂上下擺動，宛如指揮家揮動指揮棒，精準地控制著進氣門和排氣門按時開閉。在這個過程中，一切都有條不紊地進行著，確保發(fā)動機能夠順暢運行。

這種結構的優(yōu)勢十分顯著。隨著摩托車發(fā)動機高轉速化成為發(fā)展趨勢，鏈條式配氣機構在高速性能方面展現(xiàn)出卓越的優(yōu)勢。凸輪軸被巧妙地布置在氣缸蓋上，這一設計大大減少了凸輪軸與氣門之間的傳動零件數(shù)量。零件數(shù)量的減少，就如同精簡了辦事流程，讓整個配氣機構的剛性得到增強，配氣相位也變得更加精確。如此一來，發(fā)動機的工作效率得以提高，摩托車在動力輸出、加速性能等方面都有更好的表現(xiàn)，能夠為騎手帶來更為暢快的騎行體驗。

再聊聊“CB”所指的運用CB電臺技術的摩托車通訊系統(tǒng)。這個系統(tǒng)由多個部分協(xié)同工作，CB電臺是核心，它就像是信息的中轉站；天線負責接收和發(fā)射信號，如同敏銳的觸角；音頻輸入輸出設備讓騎行者能夠通過話筒和耳機進行清晰的通訊交流，同時還能聽到外部聲音；電源則為整個系統(tǒng)提供持續(xù)的動力支持。

在長途騎行或者野外探險中，這個通訊系統(tǒng)發(fā)揮著至關重要的作用。騎行者之間可以通過它隨時保持緊密的聯(lián)系，分享路況信息、交流騎行感受。比如在復雜的山路中，前方騎手發(fā)現(xiàn)有落石等危險情況，能及時通過該系統(tǒng)告知后方隊友，從而提高整個車隊的騎行安全性。而且，大家在騎行過程中交流溝通，也能提升騎行的效率，避免不必要的等待和迷路情況發(fā)生。

綜上所述，“CB”在摩托車領域有著兩種不同但都意義非凡的指代。無論是代表本田的發(fā)動機及車型，展現(xiàn)出先進的機械技術魅力，為摩托車帶來出色的性能；還是作為通訊系統(tǒng)，為騎行者搭建起溝通的橋梁，提升騎行的安全性和趣味性，都體現(xiàn)了“CB”在摩托車世界中的重要地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）