直噴發動機需要火花塞嗎

直噴發動機需要火花塞。火花塞作為汽油機點火系統的關鍵部件，承擔著引入高壓電流至氣缸內，進而產生電火花以點燃可燃混合氣體的重要使命。在直噴發動機中，盡管燃油噴射方式有別于傳統發動機，但依然需要火花塞在恰當的時刻提供火花，來點燃燃油混合氣，驅動活塞運動，讓發動機順利運轉。所以，火花塞對于直噴發動機不可或缺 。

直噴發動機是將燃油直接噴射到氣缸內的燃燒室中，雖然這種技術能提高燃油的燃燒效率、動力輸出和排放性能，但它并不能自行點燃混合氣。這就如同一場精彩的演出需要一個恰到好處的開場信號，火花塞產生的電火花就是這個關鍵信號。

火花塞通常安裝在氣缸蓋上的點火線圈中，當高壓電流通過時，它能精準地在氣缸內產生火花，瞬間引燃燃油混合氣。汽油缸內直噴在進氣行程結束、壓縮行程開始噴入汽油，與空氣在壓縮行程中充分混合，到達上止點時由火花塞點火燃燒。畢竟汽油機壓縮比低，壓縮上止點時缸內溫度低于汽油燃點，所以必須依靠火花塞點火。

值得一提的是，與自然吸氣發動機相比，直噴發動機對火花塞的要求更高。為達到更高熱效率，直噴發動機的氣缸壓力更高，在相同電極間隙下，擊穿氣體所需電壓更高。這對火花塞產生了兩方面影響：其一，加快電極消耗，電壓越高電極消耗速度越快，直噴發動機火花塞電極消耗率比自然吸氣發動機大；其二，絕緣難度更大，電壓高對點火系統絕緣性要求高，電極間隙增加會給點火系統絕緣體帶來更大負荷，甚至造成高壓點火線和點火線圈損壞。所以直噴發動機通常需用貴金屬火花塞，更換周期也更短。貴金屬火花塞類別多樣，比如單貴金屬電極火花塞，中心電極用貴金屬材質，側電極為普通鎳合金材質；還有雙貴金屬電極火花塞，中心電極和側電極均用貴金屬材質，耐久性更出眾。

總之，直噴發動機離不開火花塞，火花塞是其正常運行的關鍵因素。并且直噴發動機因其自身特性，對火花塞的性能和品質有著更為嚴苛的要求，二者緊密協作，共同保障汽車發動機的高效穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）