羚羊哪款發動機是進口的？

在羚羊系列車型中，2002年款的羚羊發動機是進口的。長安鈴木旗下的羚羊小型車，在發動機配置上有這樣的變遷，2002年是個分水嶺，此前采用進口發動機，之后則基本為國產發動機。2002款羚羊所搭載的1.3升自然吸氣四缸發動機，憑借多點電噴技術與鋁合金缸蓋缸體，展現出良好性能，為這款車的市場表現奠定了堅實基礎。

這款進口發動機，最大功率可達67kw ，最大扭矩為115牛米，最大功率轉速處于6000轉每分鐘，而最大扭矩轉速則在2500到3500轉每分鐘這個區間。在當時的技術水平下，這樣的動力輸出數據，使得羚羊在同級別小型車中擁有一定的競爭優勢。無論是城市道路的日常通勤，還是偶爾的短途高速行駛，它都能較為輕松地應對。

多點電噴技術的應用，讓燃油能夠更精準地噴射到各個氣缸中，實現更充分的燃燒。這不僅提升了發動機的動力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗，提高了燃油經濟性。對于注重日常使用成本的消費者來說，無疑是一個重要的考量因素。

鋁合金缸蓋缸體的設計，更是一大亮點。鋁合金材質的運用，使得發動機整體重量大幅減輕，降低了車輛的整備質量。這不僅有助于提升車輛的操控性能，讓羚羊在行駛過程中更加靈活輕盈，還能進一步優化車輛的動力傳輸效率，使得發動機的動力能夠更有效地傳遞到車輪上。

此外，2002款羚羊除了進口發動機這一突出特點外，其整車的各項參數也十分均衡。長4095mm、寬1590mm、高1308mm的車身尺寸，配合2365mm的軸距，為車內乘員提供了相對舒適的乘坐空間。155mm的離地最小間隙，讓它在面對一些不太平整的路面時，也能保持較好的通過性。而915kg的車身重量，與發動機的動力輸出相得益彰，共同營造出穩定且舒適的駕駛感受。

總之，2002款羚羊的進口發動機以及與之匹配的整車配置，在當時的汽車市場中具有一定的先進性和競爭力。它所搭載的進口發動機，憑借先進的技術和良好的性能，為這款車贏得了不少消費者的青睞，也成為了羚羊車型發展歷程中的一個重要印記 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）