機(jī)油燒干后汽車(chē)會(huì)拉缸嗎

機(jī)油燒干后汽車(chē)大概率會(huì)拉缸。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演著極為重要的角色，它不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件提供必要的潤(rùn)滑，減少相互間的摩擦與磨損，還能輔助散熱。當(dāng)機(jī)油燒干，潤(rùn)滑系統(tǒng)失效，零件直接接觸，磨損加劇。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的大量熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，溫度急劇上升，最終很容易出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī) 。

具體而言，機(jī)油燒干后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件就如同失去了一層保護(hù)罩。以活塞與氣缸壁為例，正常情況下，它們之間有一層機(jī)油膜起到緩沖和潤(rùn)滑的作用，使得兩者能夠順暢地相對(duì)運(yùn)動(dòng)。但機(jī)油燒干后，這層至關(guān)重要的機(jī)油膜消失了，活塞與氣缸壁直接摩擦。這種干摩擦?xí)a(chǎn)生極高的熱量，而且摩擦力大幅增加，很快就會(huì)使活塞和氣缸壁的表面出現(xiàn)拉傷、劃痕等損傷，也就是我們所說(shuō)的拉缸。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的其他部件，如曲軸和軸瓦等，同樣依賴(lài)機(jī)油的潤(rùn)滑和散熱。在機(jī)油燒干的情況下，它們也面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。由于缺乏足夠的潤(rùn)滑，曲軸和軸瓦之間的磨損會(huì)迅速加劇，溫度不斷升高，嚴(yán)重時(shí)甚至可能出現(xiàn)燒曲軸和燒軸瓦的情況。這不僅會(huì)進(jìn)一步加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞程度，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)徹底無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

而且，機(jī)油燒干不僅僅是拉缸這一個(gè)問(wèn)題。過(guò)量的機(jī)油參與燃燒，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的氣體燃燒不充分，從而形成積碳。積碳的產(chǎn)生會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的排放超標(biāo)，還會(huì)引發(fā)一系列汽車(chē)問(wèn)題，比如動(dòng)力下降，讓你在駕駛過(guò)程中明顯感覺(jué)到車(chē)輛加速無(wú)力；噪音增加，原本安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)變得嘈雜；油耗上升，加油的頻率越來(lái)越高；怠速不穩(wěn)，車(chē)輛在怠速狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)等。另外，積碳還會(huì)加速氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，長(zhǎng)期下來(lái)對(duì)三元催化造成損傷，維修成本極高。

總之，機(jī)油燒干對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是多方面且極其嚴(yán)重的。拉缸只是其中較為突出的一個(gè)問(wèn)題，還會(huì)引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和使用壽命。所以，車(chē)主們一定要重視機(jī)油的檢查和保養(yǎng)，定期查看機(jī)油量，按照車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)的要求及時(shí)更換機(jī)油，留意車(chē)輛是否有燒機(jī)油的跡象，如尾氣冒藍(lán)煙等，防患于未然，讓愛(ài)車(chē)始終保持良好的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）