剎車(chē)養(yǎng)護(hù)真的有必要嗎

剎車(chē)養(yǎng)護(hù)真的非常有必要。汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)，宛如守護(hù)行車(chē)安全的忠誠(chéng)衛(wèi)士，其工作環(huán)境極為惡劣。長(zhǎng)期使用后，污垢銹蝕、部件燒結(jié)腐蝕等問(wèn)題便會(huì)接踵而至，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)效果變差、產(chǎn)生異響等狀況。定期養(yǎng)護(hù)剎車(chē)系統(tǒng)，不僅能提升剎車(chē)性能、延長(zhǎng)其使用壽命，更能及時(shí)排查潛在隱患，防患于未然，為每一段出行筑牢安全防線。

從保養(yǎng)時(shí)間的角度來(lái)看，不同類(lèi)型的剎車(chē)部件有著各自大致的保養(yǎng)周期。前盤(pán)輪大約在3萬(wàn)公里左右就需要重點(diǎn)關(guān)注，后盤(pán)輪則在6萬(wàn)公里左右，鼓式制動(dòng)器相對(duì)長(zhǎng)一些，大概10萬(wàn)公里左右。不過(guò)，這些數(shù)字并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，更關(guān)鍵的是查看部件的實(shí)際厚度，提前做好檢查工作。而日常保養(yǎng)也不容忽視，每2萬(wàn)公里就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次全面檢查。這其中包括制動(dòng)液油液位置是否正常，制動(dòng)片厚度是否達(dá)標(biāo)，以及整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)異常情況 。

剎車(chē)油作為剎車(chē)系統(tǒng)的“血液”，對(duì)其的檢查和更換至關(guān)重要。剎車(chē)油的更換周期一般為5年或8萬(wàn)公里，在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行更換，能保證剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。而且，在選擇剎車(chē)油時(shí)，一定要選用與廠家配套的產(chǎn)品，這樣才能最大程度契合車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)，確保剎車(chē)油發(fā)揮出最佳性能。

剎車(chē)系統(tǒng)包含多個(gè)重要組成部分，操控系統(tǒng)、助力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)相互協(xié)作，而執(zhí)行系統(tǒng)中的剎車(chē)片、剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)盤(pán)更是直接關(guān)乎剎車(chē)效果。此外，像真空助力泵這樣的輔助設(shè)備，也需要定期檢查和維護(hù)，任何一個(gè)小部件的疏忽都可能影響到整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

如果長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行剎車(chē)養(yǎng)護(hù)，各種問(wèn)題就會(huì)逐漸浮現(xiàn)。比如剎車(chē)盤(pán)粉末留存，會(huì)造成剎車(chē)異響且制動(dòng)不靈敏；剎車(chē)分泵導(dǎo)向軸銹死、銷(xiāo)卡死，會(huì)導(dǎo)致四輪制動(dòng)不均衡，出現(xiàn)偏剎現(xiàn)象；剎車(chē)片兩端潤(rùn)滑不好，剎車(chē)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生令人煩躁的異響；甚至還可能出現(xiàn)輪圈“內(nèi)燒結(jié)”咬死，輪圈無(wú)法拆下，螺絲生銹，強(qiáng)擰時(shí)斷裂等嚴(yán)重問(wèn)題。

總而言之，剎車(chē)養(yǎng)護(hù)對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是必不可少的一項(xiàng)工作。它是保障行車(chē)安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能讓剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)刻保持良好狀態(tài)。車(chē)主們應(yīng)重視剎車(chē)養(yǎng)護(hù)，遵循合理的保養(yǎng)周期，選擇正規(guī)的保養(yǎng)渠道和產(chǎn)品，這樣才能在駕駛過(guò)程中更加安心、從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）