電車(chē)電機(jī)為什么會(huì)發(fā)燙

電車(chē)電機(jī)發(fā)燙是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。一方面，機(jī)械部件問(wèn)題會(huì)引發(fā)電機(jī)發(fā)熱，比如軸承間隙增大，定子與轉(zhuǎn)子摩擦；或者電機(jī)振動(dòng)，源于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不佳等。另一方面，電氣因素也不容忽視，像電源電壓異常，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響電機(jī)運(yùn)行；線圈材質(zhì)不佳、磁鋼不達(dá)標(biāo)也會(huì)致使電機(jī)升溫。此外，制動(dòng)系統(tǒng)故障、電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水等同樣會(huì)讓電機(jī)溫度升高。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)機(jī)械部件方面。軸承就如同電機(jī)的“關(guān)節(jié)”，起著至關(guān)重要的支撐作用。當(dāng)軸承鋼珠間隙增大時(shí)，電機(jī)內(nèi)部就會(huì)出現(xiàn)“掃堂”現(xiàn)象，也就是定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦。這種摩擦就像兩個(gè)粗糙的物體不斷相互磨蹭，會(huì)迅速產(chǎn)生大量的熱量，使得電機(jī)溫度急劇升高。這時(shí)候，就需要及時(shí)更換質(zhì)量可靠的軸承，讓電機(jī)的“關(guān)節(jié)”重新靈活起來(lái)。

電機(jī)的振動(dòng)問(wèn)題也不容小覷。電機(jī)自身振動(dòng)可能是由多種原因造成的，比如轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不佳，這就好比一個(gè)旋轉(zhuǎn)的物體重心不穩(wěn)定，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)；軸承問(wèn)題、轉(zhuǎn)軸彎曲或者安裝地基不平等等，都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)在運(yùn)行時(shí)偏離正常的平穩(wěn)狀態(tài)。這種不正常的振動(dòng)會(huì)讓電機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件承受額外的壓力和摩擦力，從而產(chǎn)生熱量，不僅會(huì)使電機(jī)發(fā)熱，長(zhǎng)期下來(lái)還會(huì)嚴(yán)重影響電機(jī)的使用壽命。

再看看電氣因素。電源電壓就像是電機(jī)的“能量源泉”，它的穩(wěn)定與否直接關(guān)系到電機(jī)的運(yùn)行狀況。當(dāng)電源電壓過(guò)高時(shí)，就如同給電機(jī)注入了過(guò)多的“能量”，會(huì)威脅到電機(jī)的絕緣性能，同時(shí)勵(lì)磁電流增大，使得電機(jī)發(fā)熱。而當(dāng)電源電壓過(guò)低時(shí)，電機(jī)就像缺乏動(dòng)力的機(jī)器，電磁轉(zhuǎn)矩降低，轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)差率增加，電機(jī)不得不以更大的負(fù)荷來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，最終導(dǎo)致過(guò)載發(fā)熱。

線圈作為電機(jī)的關(guān)鍵組成部分，其材質(zhì)對(duì)電機(jī)的發(fā)熱情況影響很大。有些不良商家為了降低成本，使用外銅內(nèi)鋁的線圈，這種線圈的導(dǎo)電性不如純銅線圈，電阻較大，在電流通過(guò)時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多的熱量，導(dǎo)致電機(jī)溫度迅速上升。所以，為了保證電機(jī)的性能和穩(wěn)定性，最好選擇純銅線圈。

磁鋼的質(zhì)量也至關(guān)重要。如果磁鋼不達(dá)標(biāo)，磁性較弱，在電車(chē)行駛過(guò)程中就容易出現(xiàn)失磁的情況。這會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的工作效率降低，為了維持正常的運(yùn)行，電機(jī)就需要消耗更多的能量，進(jìn)而產(chǎn)生更多的熱量，使得電車(chē)溫度升高、動(dòng)力不足，電機(jī)也因此發(fā)燙。

除了上述原因，制動(dòng)系統(tǒng)故障也可能讓電機(jī)承受額外的負(fù)擔(dān)。比如制動(dòng)系統(tǒng)的剎車(chē)片磨損殆盡，剎車(chē)與電機(jī)之間的阻力就會(huì)增加，電機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，自然會(huì)升溫。

另外，電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水也是一個(gè)容易被忽視的問(wèn)題。如果電機(jī)的封閉性不好，水分進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，會(huì)影響電機(jī)的正常工作效率，導(dǎo)致動(dòng)力減少，電機(jī)為了達(dá)到預(yù)期的輸出功率，就需要加大工作強(qiáng)度，從而使溫度升高。

總之，電車(chē)電機(jī)發(fā)燙是多種復(fù)雜因素交織的結(jié)果。無(wú)論是機(jī)械部件的磨損、電氣因素的不穩(wěn)定，還是制動(dòng)系統(tǒng)故障以及電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水等問(wèn)題，都可能對(duì)電機(jī)的溫度產(chǎn)生影響。了解這些原因，有助于我們?cè)谌粘Ｊ褂弥懈雨P(guān)注電車(chē)電機(jī)的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，保障電車(chē)的正常運(yùn)行和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）