電子手剎如何實(shí)現(xiàn)漂移？

用電子手剎實(shí)現(xiàn)漂移，需先將擋位放在手動一擋加速，左手置于方向盤 1 點(diǎn)鐘位置，右手放在電子手剎處準(zhǔn)備。把方向盤向左打到 3 點(diǎn)鐘位置后松開油門，待車體向右前方行駛，快速將方向盤逆時針打到 6 點(diǎn)鐘位置，同時拉電子手剎（要關(guān)閉 ESP 并開啟漂移模式），車輛甩尾掉頭后，即將調(diào)好車頭時松開手剎并回正方向盤，隨后加速離開。電子手剎漂移有特定操作流程和條件限制，掌握技巧才能安全嘗試 。

在進(jìn)行這一系列操作之前，要做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，必須要確保場地足夠安全，沒有其他車輛、行人以及障礙物干擾，同時自身的防護(hù)裝備也要配備齊全。這不僅是對自身安全的負(fù)責(zé)，更是順利完成漂移操作的前提。

在車輛狀態(tài)方面，并非所有配備電子手剎的車輛都適合進(jìn)行漂移。有些車輛的電子手剎系統(tǒng)在行駛過程中根本無法激活，或者激活后會自動釋放，所以在嘗試之前一定要對自己車輛的電子系統(tǒng)有足夠的了解。

具體操作過程中，在將擋位掛入手動一擋加速時，要根據(jù)實(shí)際情況把車速提升到合適范圍，一般來說將車輛加速至30到60公里/小時較為適宜 。這個速度既能保證車輛有足夠的慣性來完成漂移動作，又不至于速度過快而難以控制。

當(dāng)方向盤打到相應(yīng)位置、松開油門并快速逆時針轉(zhuǎn)動方向盤同時拉起電子手剎時，電子手剎會抱死后輪，利用車輛的慣性實(shí)現(xiàn)甩尾掉頭。這里的關(guān)鍵在于各個動作之間的連貫性和時機(jī)把握，差之毫厘可能就無法達(dá)成理想的漂移效果。

當(dāng)車輛即將把車頭調(diào)過來的時候，松開電子手剎并迅速回正方向盤是為了讓車輛恢復(fù)正常行駛姿態(tài)，隨后加速離開則是完成整個漂移動作后的收尾工作。

另外，若想更好地實(shí)現(xiàn)電子手剎漂移，部分車輛可能還需要進(jìn)行一些改裝。比如在前輪從ABS泵處串聯(lián)油管至車內(nèi)，加裝高壓球閥來控制前輪剎車，拔掉ABS控制插頭以及輪速傳感器球閥，關(guān)閉前輪剎車讓前剎處于自由行使?fàn)顟B(tài)。不過這種改裝需要專業(yè)的技術(shù)和知識，不建議自行隨意操作。

總之，電子手剎漂移是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性和觀賞性的駕駛技巧，但其中蘊(yùn)含著一定風(fēng)險。它對駕駛者的技術(shù)水平、車輛的性能以及對操作流程的熟悉程度都有很高要求。在嘗試電子手剎漂移之前，一定要充分準(zhǔn)備、謹(jǐn)慎操作，最好能在專業(yè)指導(dǎo)下進(jìn)行，以確保自身安全和車輛的正常狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）