車載空調為什么不制冷

車載空調不制冷可能是由多種原因造成的。一方面，可能是制冷系統本身出現問題，比如制冷劑不足或過多、制冷系統進水、系統中有空氣等，這些情況會影響制冷劑的循環和散熱，從而導致制冷量下降。另一方面，相關部件故障也會導致不制冷，像空調閥門、壓縮機、膨脹閥、皮帶等出現損壞，或者冷凝器太臟、空調濾芯堵塞等，都會干擾空調的正常運作，降低制冷效果。

制冷劑方面的問題較為常見。一般來說，每2 - 3年汽車空調的制冷劑就可能需要添加一次，因為它會有一定的自然損耗，更多時候是因為系統存在泄漏，使得制冷劑減少。當制冷劑過少時，制冷量會明顯降低，從干燥罐上方的液體鏡中觀察，若有持續緩慢氣泡或明顯氣泡翻轉，就說明制冷劑不足了 。而要是在維修時加注過多制冷劑，又會影響散熱，制冷量同樣會變小，此時可從干燥罐上方液體鏡觀察，過多的話在低壓側維修口釋放多余的制冷劑即可。

制冷系統中混入水分也是個麻煩事。干燥罐的干燥劑一旦飽和，就無法有效過濾水分，水在節流孔凍結，制冷劑循環不暢，進而導致不制冷。遇到這種情況，可先停機等待冰融化來確認，一些變色干燥劑還能檢測水分情況，若含水量高，就需要更換干燥劑或干燥罐，之后重新抽真空并注入制冷劑。另外，當系統中有空氣時，制冷管壓力會變高，同樣會造成制冷劑循環不暢，這通常是由于密封不良或抽真空不完全導致的。

空調相關部件故障同樣不容忽視。空調閥門、閥門電機損壞會影響制冷效果，其中翻板電機位于儀表盤下方，作為空調風口的總開關，一旦損壞，后果可想而知?？照{壓縮機、節氣門或膨脹閥出現問題，也會直接導致不制冷，特別是膨脹閥和節流閥故障，對制冷的影響尤為顯著。皮帶老化變松也會帶來麻煩，它不僅可能出現打滑、斷裂、異響等問題，還會影響空調制冷，停機時轉動皮帶就能判斷其松緊程度，若緊固無效或皮帶損壞，就只能進行更換了。

冷凝器太臟也會給空調制冷拖后腿。冷凝器表面若被油污雜物覆蓋，會影響散熱，進而影響制冷效果，同時還可能增加油耗。清洗時，應先用吹槍吹，再用水槍清洗。還有空調濾芯，這個部件雖小，但作用不小，一旦堵塞，會影響空氣流動，降低空調效果，影響空調系統的正常工作。

此外，控制模塊或傳感器故障，也會使空調無法正常運行。控制模塊故障可能直接導致空調系統罷工，而溫度傳感器故障，則會影響空調對車內和車外溫度的準確判斷，進而影響制冷效果。車輛設置問題也不能忽略，若設置錯誤或不恰當，同樣可能導致不制冷。

總之，車載空調不制冷是一個較為復雜的問題，涉及多個方面。當遇到這種情況時，車主可以對照上述原因進行初步檢查。若問題較為簡單，可自行處理；若難以判斷或處理，還是建議及時聯系專業維修人員，讓他們憑借專業知識和工具，準確找出問題并解決，確保車載空調恢復正常制冷，為我們營造舒適的駕乘環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）