電動汽車冬季如何取暖？

電動汽車冬季主要依靠空調系統取暖。與傳統燃油汽車不同，電動汽車的電動機在工作時產生的熱量較少，難以直接用于加熱循環。因此，在空調總成內部安裝了電加熱PTC元件，依靠電力加熱空氣實現供暖，暖風水箱僅起輔助作用。如此一來，即便在寒冷冬日，也能為駕乘者營造出溫暖舒適的車內環境。

這種電加熱PTC元件的工作原理十分巧妙。當開啟取暖功能后，電流通過PTC元件，PTC元件的電阻會隨著溫度升高而迅速增大，從而產生熱量。這些熱量被空氣吸收，再通過空調的風道系統，均勻地輸送到車內各個角落。

不過，使用空調取暖會在一定程度上增加電動汽車的能耗。畢竟空調系統的運行需要消耗電能，這對于本就因低溫而續航能力有所下降的電動汽車來說，無疑是雪上加霜。所以在實際使用中，駕駛員需要合理規劃空調的使用。比如，提前通過手機APP遠程開啟空調，在出發前就將車內溫度調整到合適范圍，這樣上車后就無需長時間開啟空調取暖，減少不必要的電能消耗。

此外，一些電動汽車還具備座椅加熱和方向盤加熱功能，這兩個配置也能在寒冷的冬天為駕乘人員帶來溫暖。座椅加熱通過座椅內部的加熱絲來產生熱量，直接溫暖身體與座椅接觸的部位；方向盤加熱則能讓手握方向盤的部位不再冰冷，大大提升了駕駛的舒適性。而且，相比使用空調取暖，座椅加熱和方向盤加熱的能耗相對較低，對續航里程的影響較小。

總之，電動汽車冬季取暖主要依賴空調系統中的電加熱PTC元件，同時暖風水箱起到輔助作用，此外座椅加熱和方向盤加熱等配置也能助力取暖。在享受溫暖的同時，車主們合理使用這些取暖設備，就能在保證舒適度的前提下，盡可能減少對續航里程的影響，讓冬季出行更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）