等紅綠燈應該掛什么檔？

等紅綠燈時，手動擋和自動擋車型的掛檔方式各有不同。手動擋車型等待時間短（30 秒以內）可保持在一檔踩住離合和剎車，時間長（超過 30 秒）則摘空擋拉起手剎；自動擋車型等待 10 到 20 秒左右保持 D 擋踩住剎車，超過 20 秒掛 N 擋并拉起手剎。總之，要依據等待時長和個人習慣合理選擇檔位，從而保護車輛、延長使用壽命，讓駕駛更輕松安全 。

對于手動擋車型而言，在等待時間較短時，保持在一檔踩住離合和剎車，這樣做的好處是當綠燈亮起時，車輛可以迅速起步，不會有過多的操作延遲，能夠快速融入車流。但這種方式也有一定弊端，長時間踩住離合，腳部容易產生疲勞感，而且離合器片也會處于半聯動狀態，會有一定程度的磨損。所以當等待時間超過30秒時，就建議將擋位摘為空擋并拉起手剎。此時，離合器片完全分離，車輛處于靜止穩定狀態，既能夠讓腳部得到放松，又能減少不必要的部件磨損，同時也能避免因長時間踩離合而可能出現的意外情況，比如離合踏板回彈不及時等。

而自動擋車型在等紅綠燈時，選擇則更為多樣。在等待10到20秒左右的短時間內，保持D擋踩住剎車是較為合適的選擇。這種操作方式非常簡單直接，而且當綠燈亮起時，只要松開剎車，車輛就能迅速起步，起步速度相對較快，尤其適合在交通流量較大，需要快速通行的路口使用。然而，長時間保持D擋踩剎車，變速箱處于有負荷的狀態，發動機也需要增加負荷來維持車輛的靜止，車輛可能會出現一些震動，同時也會增加駕駛員腳部的疲勞感，而且剎車系統和變速箱長時間處于工作狀態，也可能會受到一定程度的磨損。

當等待時間超過20秒時，掛N擋并拉起手剎是更好的選擇。掛入N擋后，自動變速器處于空檔狀態，輸出軸無動力輸出，變速箱可以得到休息，車輛的震動也會明顯減小，駕駛員的腳部也能從長時間踩剎車的狀態中解放出來，舒適性大大提高。雖然在起步時需要多進行一次掛入D擋的操作，起步速度會稍慢一點，但整體而言，對于長時間等待的情況，這種方式更為經濟和舒適。

特別要注意的是，無論是手動擋還是自動擋車型，等紅綠燈時都不建議掛P擋。對于自動擋車型來說，掛P擋時自動變速器中的停車鎖止機構會將變速器輸出軸鎖止，一旦車輛在P擋狀態下被后車追尾，很可能會導致變速箱的鎖止機構損壞，對車輛造成嚴重的損傷，維修成本也非常高昂。所以，除非等待時間超過60秒且停車地點特殊（比如在較為安全、不會有后車追尾風險的地方），一般情況下都不建議掛P擋等紅綠燈。

總之，等紅綠燈時檔位的選擇至關重要。手動擋和自動擋車型各自有著適合不同等待時長的掛檔方式。合理選擇檔位不僅能夠保護車輛的各個部件，延長其使用壽命，還能提升駕駛過程中的舒適性和安全性。駕駛員們需要根據實際的等待時間、路況以及個人駕駛習慣等因素，做出最合適的檔位選擇，讓每一次出行都更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）