先掛擋還是先壓手剎？

汽車起步時，通常建議先掛擋再松手剎 。手剎能為車輛提供額外制動保障，穩定性比 P 擋更佳。對于手動擋汽車，平路起步先掛 1 擋，再配合離合、油門慢慢松手剎；自動擋汽車則先踩剎車掛 D 擋，接著松手剎，隨后松剎車、踩油門起步。如此操作，能確保車輛平穩起步，提升駕駛安全性，還可減少車輛不必要的磨損。

具體而言，手動擋汽車在平路起步時，遵循先掛擋再松手剎的順序有著嚴謹的邏輯。當我們將檔位掛入1擋后，打開左轉向燈并按一下喇叭，這是在為起步做準備，提醒周圍潛在的行人和車輛注意。接著，左腳慢抬離合器踏板至半聯動狀態，此時發動機與傳動系統開始逐漸結合，車輛已經有了向前的趨勢。在這個關鍵時刻，右手慢慢松開手剎，同時右腳輕輕踩下油門踏板給予車輛適當動力。這個過程需要駕駛員密切觀察車輛狀態，因為車輛可能會出現抖動或者溜車跡象。如果出現抖動，那就說明動力不足，應適當增加油門；要是車輛有溜車跡象，就必須立即松開手剎，防止意外發生。另外，仔細聆聽發動機的聲音也很重要，聲音變低意味著動力不夠，需要及時加油或松開手剎；聲音變高則表明動力過剩，要減小油門或抬離合器踏板。當車輛行駛3 - 4米后，完全放開離合器踏板，右腳繼續踩油門加速至正常車速，最后駛入正常車道并關閉轉向燈。整個過程一氣呵成，先掛擋再松手剎的操作順序是保障平穩起步的關鍵。

而自動擋汽車的起步流程同樣遵循先掛擋再松手剎的原則。上車后，先踩下剎車，這是確保車輛靜止狀態的重要步驟。接著將擋位掛入D擋，此時變速箱已經做好了傳遞動力的準備。隨后松開手剎，解除車輛的制動狀態。最后，松開剎車并輕輕踩下油門，車輛就能平穩起步。在這個過程中，先掛擋再松手剎能讓車輛的動力傳遞更加順暢，避免出現不必要的頓挫或者異常移動。

尤其在坡道起步時，先掛擋再松手剎的優勢更加明顯。手動擋汽車在坡道起步，要先使離合器處于半聯動狀態，此時車輛有了向上的趨勢，再放下手剎，然后慢慢讓離合器完全結合，這樣能有效防止車輛下滑。自動擋汽車在坡道上起步時，先掛入D擋，再放下手剎，同樣也是為了防止溜車，保證車輛能安全地駛上坡道。

綜上所述，無論是手動擋還是自動擋汽車，無論是平路還是坡道起步，先掛擋再松手剎都是一種較為科學合理的操作方式。它能夠在保障駕駛安全的同時，讓車輛的起步過程更加平穩順暢，減少對車輛零部件的沖擊，延長車輛使用壽命。駕駛員熟練掌握并遵循這一操作順序，有助于養成良好的駕駛習慣，提升整體駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）