現(xiàn)代的雙門車叫什么

現(xiàn)代的雙門車有酷派、勞恩斯酷派、Scoupe 、捷尼賽思 X 以及可能推出的全新兩門轎跑等。其中，酷派憑借親民價(jià)格、低調(diào)時(shí)尚外觀與易操控性收獲眾多年輕擁躉；勞恩斯酷派是現(xiàn)代進(jìn)軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型，提供兩種動力可選；Scoupe 外形帥氣且價(jià)格低廉；捷尼賽思 X 作為概念車，主打純電且設(shè)計(jì)新穎；全新兩門轎跑預(yù)計(jì)采用家族設(shè)計(jì)與前置后驅(qū)布局。這些雙門車各具特色 。

酷派脫胎于HCD概念車，它就像是一位鄰家的運(yùn)動少年，以自己獨(dú)特的魅力在汽車市場中嶄露頭角。其外形雖為跑車樣式，卻并不張揚(yáng)，恰到好處地迎合了那些渴望個(gè)性又不想過于高調(diào)的年輕時(shí)尚人士。在動力系統(tǒng)上，它搭載的2.7升6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，配合4擋手自一體變速箱，最大扭矩可達(dá)245N·m，前輪驅(qū)動的方式讓它在城市道路中穿梭自如，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能輕松應(yīng)對。這種動力配置對于預(yù)算有限但又懷揣跑車夢想的年輕人來說，無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

勞恩斯酷派則像是一位進(jìn)階的豪華紳士，作為現(xiàn)代汽車推出的繼勞恩斯之后的高檔運(yùn)動型跑車，它承載著現(xiàn)代汽車進(jìn)軍豪華車市場的期望。2008年在紐約車展亮相，2009年正式登陸中國市場，一出現(xiàn)便吸引了眾多目光。它有兩款車型，分別搭載現(xiàn)代汽車2.0L seta TCI和3.8L ramda發(fā)動機(jī)，提供了豐富的動力選擇。2012年的改款更是讓它如虎添翼，自動變速器升級，動力進(jìn)一步增強(qiáng)。前置后驅(qū)的架構(gòu)，再加上“Z”型腰線等獨(dú)特設(shè)計(jì)，高性能配置與安全系統(tǒng)的加持，讓駕駛者既能感受到速度的激情，又能享受豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。

Scoupe雙門小跑車是以Excel為基礎(chǔ)開發(fā)的，它宛如街頭的時(shí)尚精靈，外形帥氣逼人，價(jià)格卻十分親民。在動力方面，它搭載來自三菱的1468cc直列四缸電噴引擎，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好選擇五速手動或四速自動變速箱。而且，后續(xù)的動力調(diào)校不斷提升，還增加了渦輪增壓引擎，讓它在性能上更上一層樓，滿足了消費(fèi)者對于動力和駕駛樂趣的追求。

捷尼賽思X作為一款雙門跑車概念車，仿佛是來自未來的科技使者。它的前臉造型個(gè)性炫酷，讓人過目難忘；車身側(cè)面典型的雙門轎跑結(jié)構(gòu)，盡顯優(yōu)雅與動感；尾燈雙層式設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，點(diǎn)亮后效果驚艷。內(nèi)飾更是將現(xiàn)代與復(fù)古完美融合，營造出一種獨(dú)特的氛圍。動力上主打純電，使用全新后驅(qū)平臺，定位中大型轎跑車，展示了現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新，為未來的出行提供了新的想象空間。

而那輛可能推出的全新兩門轎跑，雖然還未正式登場，但已備受期待。預(yù)計(jì)它將采用捷尼賽思家族設(shè)計(jì)語言，繼承家族的優(yōu)雅與大氣；前置后驅(qū)布局，無疑將為駕駛者帶來更加純粹的駕駛樂趣。動力方面可能選用GV80的2.5T和3.5L V6兩款發(fā)動機(jī)，并匹配8擋自動變速箱，為其性能提供堅(jiān)實(shí)的保障。

總之，現(xiàn)代的這些雙門車，涵蓋了不同的發(fā)展階段、動力類型和設(shè)計(jì)風(fēng)格。從經(jīng)典的酷派到豪華進(jìn)階的勞恩斯酷派，從親民時(shí)尚的Scoupe到充滿未來感的捷尼賽思X，以及備受期待的全新兩門轎跑，它們共同構(gòu)成了現(xiàn)代汽車豐富多樣的雙門車譜系，滿足了不同消費(fèi)者對于速度、豪華、時(shí)尚和科技的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）