歧管是什么

歧管在汽車領域是指化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路，主要作用是將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸。它位于節氣門與發動機進氣門之間，緩沖進入的空氣并將其按發動機氣缸數量進行分配。不同類型發動機的歧管在分配物質和是否需預熱上有差異，其設計要滿足均勻分配和減小阻力的要求，對發動機正常運行意義重大 。

具體而言，對于化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧管要負責把空氣、燃油混合氣分配到各缸進氣道。這就好比一個精準的“物資分配官”，確保每個氣缸都能得到適量且合適比例的混合氣，從而順利進行燃燒做功。而對于氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管的任務則變成將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。

從是否需要預熱方面來看，在化油器和單點噴射發動機中，進氣歧管扮演的角色較為復雜，它不僅要分配混合氣，而且通常需要進行預熱處理。這是因為這類發動機的工作特性決定了混合氣需要在合適的溫度下才能更好地參與燃燒過程。而對于多點噴射發動機，進氣歧管相對輕松一些，只負責分配潔凈空氣，并且一般情況下不需要預熱。這是由于多點噴射發動機的噴油方式更為精準，噴入的汽油顆粒較小，對空氣的預熱需求沒那么高。

為了實現均勻分配氣體這一重要目標，進氣歧管內氣體流道的長度設計得盡可能相等。想象一下，如果流道長度差異較大，那么空氣或混合氣在流動過程中就會出現“快的快、慢的慢”的情況，導致各氣缸獲得的物質不均勻，影響發動機的整體性能。同時，進氣歧管的內壁也盡可能做得光滑。光滑的內壁就如同給氣體鋪設了一條順暢的高速公路，能夠有效減小氣體流動阻力，提高進氣能力，讓氣體能夠更快速、穩定地到達各個氣缸。

進氣歧管的材料選擇同樣不容忽視，它需要承受發動機工作時產生的高溫高壓氣體。合適的材料不僅要具備良好的耐高溫、高壓性能，還要保證在長期使用過程中不會因為這些惡劣條件而損壞，從而影響到歧管的正常功能。

總之，歧管雖然看似只是發動機中的一個部件，但其設計、功能以及材料等方面都蘊含著諸多的科學原理和工程智慧。它在汽車發動機系統中扮演著不可或缺的角色，默默地為發動機的穩定運行和高效工作貢獻著力量，是汽車動力系統中一個關鍵的“幕后英雄” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）