怠速時為什么會抖動厲害

怠速時抖動厲害，主要是由發(fā)動機積碳嚴(yán)重、油壓不穩(wěn)定、發(fā)動機缺缸、發(fā)動機零部件老化等原因引起的。積碳過多會影響點火能量與進(jìn)氣效率；油壓異常會使發(fā)動機工作受影響；發(fā)動機缺缸導(dǎo)致部分氣缸工作不正常；而發(fā)動機零部件老化，比如機腳墊老化，會讓減震效果變差，振動傳遞到車內(nèi)。這些因素都會致使怠速時車輛抖動明顯。

具體來說，發(fā)動機積碳嚴(yán)重是較為常見的原因。積碳的產(chǎn)生是因為燃油燃燒不完全，它會附著在氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等多個部位。氣缸積碳會干擾正常的燃燒過程，使得燃燒不充分；節(jié)氣門積碳會影響空氣的順暢進(jìn)入，破壞原本精準(zhǔn)的進(jìn)氣量控制；火花塞積碳則可能導(dǎo)致點火不良，無法及時有效地點燃混合氣；進(jìn)氣積碳同樣會阻礙空氣流通，影響空燃比的準(zhǔn)確性。如此一來，發(fā)動機的工作穩(wěn)定性受到影響，怠速和加速時便容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

油壓不穩(wěn)定也不容忽視。當(dāng)油泵供油壓力出現(xiàn)異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題時，即便清理了積碳，車輛怠速抖動的情況可能依舊存在。油泵作為為發(fā)動機提供燃油的關(guān)鍵部件，如果供油壓力不足，發(fā)動機得不到充足的燃油供應(yīng)，工作狀態(tài)自然會受到影響，從而引發(fā)抖動。而進(jìn)氣壓力傳感器若出現(xiàn)故障，會向發(fā)動機控制單元傳遞錯誤的信號，導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，進(jìn)一步造成發(fā)動機工作不穩(wěn)定，怠速抖動也就隨之而來。

發(fā)動機缺缸也是怠速抖動厲害的一個重要因素。當(dāng)一個或多個氣缸工作不正常時，廢氣排放會呈現(xiàn)間歇性，排氣管會有明顯抖動。這往往與點火線圈故障密切相關(guān)，點火線圈若不能正常工作，無法產(chǎn)生足夠的高壓電來點燃混合氣，該氣缸就無法正常工作，發(fā)動機的動力輸出會變得不均衡，進(jìn)而引起車輛怠速抖動。

發(fā)動機零部件老化也可能導(dǎo)致怠速抖動。發(fā)動機腳作為整個發(fā)動機的減震系統(tǒng)，起著至關(guān)重要的作用。隨著車輛使用年限的增加和行駛里程的增長，發(fā)動機腳會逐漸老化。一旦老化，它的減震性能就會大打折扣，無法有效地過濾發(fā)動機工作時產(chǎn)生的振動，使得這些振動直接傳遞到方向盤和駕駛室內(nèi)，造成怠速時明顯的抖動。

此外，點火系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量問題等也可能引發(fā)怠速抖動。點火系統(tǒng)中的火花塞、高壓線圈或點火線圈出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致點火工作不良，火花塞跳火狀況不佳，從而引起發(fā)動機運行不穩(wěn)。而燃油質(zhì)量不佳，會損害發(fā)動機的性能，影響正常的燃燒過程，進(jìn)而導(dǎo)致怠速抖動。

總之，怠速時抖動厲害是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個方面的因素。當(dāng)車輛出現(xiàn)這種情況時，車主應(yīng)及時將車輛送往專業(yè)的維修機構(gòu)進(jìn)行全面檢查，確定具體原因后采取相應(yīng)的維修措施，以保障車輛的正常運行和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）