發(fā)動(dòng)機(jī)排白煙是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)排白煙的原因較為多樣，既有正常情況，也可能是故障導(dǎo)致。在寒冷天氣啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，高溫尾氣與低溫空氣相遇，水蒸氣凝結(jié)形成白煙，這屬于正常現(xiàn)象，車(chē)輛預(yù)熱后便會(huì)消失。而在其他時(shí)候排白煙，就可能是燃油質(zhì)量不佳、油氣分離器異常、氣缸套或氣缸墊損壞、噴油器故障、供油正時(shí)不當(dāng)?shù)纫蛩匾稹Ｐ杈唧w排查，以確定原因。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)燃油方面的問(wèn)題。如果選購(gòu)的燃油質(zhì)量較低，其中的水含量過(guò)高，那么在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中，水分被加熱變成水蒸氣，就會(huì)隨著廢氣排出形成白煙。另外，油氣分離器出現(xiàn)異常，無(wú)法有效地分離出燃油中的水分時(shí)，同樣會(huì)讓含有過(guò)多水分的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致排氣管排出白煙。

再看看發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部關(guān)鍵部件的影響。當(dāng)氣缸套或者氣缸墊損壞后，冷卻液就有機(jī)會(huì)進(jìn)入到氣缸中。在氣缸內(nèi)超高壓的環(huán)境下，冷卻液與燃油混合在一起進(jìn)行燃燒，會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸氣，這些水蒸氣從排氣管排出，就呈現(xiàn)出白煙的狀態(tài)。還有一種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的活塞桿損壞，或者渦輪增壓器內(nèi)的機(jī)油密封環(huán)損壞，也可能出現(xiàn)排白煙的現(xiàn)象。

噴油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)排白煙。比如噴油器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，燃油無(wú)法正常地噴射和霧化，沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分燃燒就立即變?yōu)檎羝慌懦鰜?lái)，這就造成了排氣管冒白煙的情況。而且，如果供油正時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)，調(diào)節(jié)得過(guò)小的話，會(huì)使預(yù)混合氣量減少，降低了燃燒速率，燃燒過(guò)程變得不順暢，就容易產(chǎn)生霧氣，從排氣管排出時(shí)看起來(lái)就是白煙。

另外，空氣過(guò)濾器、汽化器、排氣管中的氧傳感器等部件出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致計(jì)算機(jī)無(wú)法為氣體分配提供正確信息，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，也可能出現(xiàn)排白煙的狀況。還有，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，使得空氣與燃油混合不均勻，導(dǎo)致燃燒不完全，也會(huì)產(chǎn)生白煙排出。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)排白煙的情況不能一概而論。正常的天氣因素導(dǎo)致的白煙無(wú)需擔(dān)憂，但若是故障因素引發(fā)的，就需要我們通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢查和排查，找出具體原因并及時(shí)進(jìn)行維修處理，這樣才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）