什么程度的淹水算泡水車(chē)

當(dāng)積水達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋時(shí)，基本可算泡水車(chē)。當(dāng)車(chē)輛遭遇淹水情況，積水僅沒(méi)至底盤(pán)時(shí)，對(duì)電氣設(shè)備影響有限；積水超過(guò)車(chē)輪一半，車(chē)內(nèi)開(kāi)始進(jìn)水，部分電器部件受影響；而當(dāng)積水達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，車(chē)內(nèi)水位上升到儀表盤(pán)，大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管等都開(kāi)始進(jìn)水，大量重要部件受影響。此時(shí)車(chē)輛受損害程度較高，符合泡水車(chē)的界定標(biāo)準(zhǔn) 。

如果積水進(jìn)一步上漲，完全高于發(fā)動(dòng)機(jī)頂蓋，車(chē)內(nèi)幾乎所有的電氣設(shè)備都會(huì)受到積水的侵襲。這無(wú)疑會(huì)讓車(chē)輛的電子系統(tǒng)面臨巨大的危機(jī)，各種傳感器、控制模塊等可能會(huì)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車(chē)輛的許多功能無(wú)法正常使用，甚至可能出現(xiàn)電子系統(tǒng)短路，進(jìn)而存在自燃等嚴(yán)重的安全隱患，像 ABS 防抱死等關(guān)鍵系統(tǒng)都有可能在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

要是積水高于車(chē)頂，那情況就更加糟糕了。汽車(chē)的車(chē)頂和天窗模塊會(huì)首當(dāng)其沖受到影響，車(chē)內(nèi)所有零件幾乎無(wú)一幸免。整個(gè)車(chē)內(nèi)環(huán)境會(huì)被水完全浸泡，座椅、內(nèi)飾、各種線路等都遭受滅頂之災(zāi)，車(chē)輛的機(jī)械部件也會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中而生銹、損壞，維修成本會(huì)大幅增加，而且即便維修后，車(chē)輛的性能和可靠性也很難恢復(fù)到最初的狀態(tài)。

按照不同的劃分方式，泡水車(chē)還有更細(xì)致的界定。從水位高度來(lái)看，水位淹過(guò)汽車(chē)大燈位置，這類(lèi)屬于半泡；要是水位繼續(xù)上漲，高于頂蓋甚至于淹沒(méi)車(chē)頂，這類(lèi)就是全泡。按級(jí)別劃分，汽車(chē)水位超過(guò)底盤(pán)是浸水車(chē)；水位超過(guò)機(jī)油尺，稱(chēng)為半泡水車(chē)；水位超過(guò)引擎蓋子，則是全泡水車(chē)。

從淹水程度、水淹位置和維修難度等綜合角度，也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。淹水程度分為輕度淹水（汽車(chē)僅被泡水零星部分，泡水高度低于輪胎，泡水時(shí)間在 3 小時(shí)以?xún)?nèi)）、中度淹水（汽車(chē)被泡水到底盤(pán)，泡水高度接近車(chē)輛車(chē)身高度，泡水時(shí)間在 3 小時(shí)至 24 小時(shí)之間）、重度淹水（汽車(chē)被完全浸泡在水中，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車(chē)廂，泡水時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 24 小時(shí)以上）；水淹位置分為輪胎淹水、車(chē)底淹水、發(fā)動(dòng)機(jī)艙淹水、車(chē)廂淹水；維修難度分為低維修難度（僅需更換少量零部件和外觀修復(fù)）、中維修難度（需要更換較多的零部件和進(jìn)行機(jī)械設(shè)備修復(fù)）、高維修難度（需要更換大量零部件和進(jìn)行復(fù)雜機(jī)械和電氣系統(tǒng)修復(fù)）。

總之，當(dāng)積水達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及以上程度時(shí)，車(chē)輛的眾多重要部件和系統(tǒng)都會(huì)受到嚴(yán)重影響，從不同維度考量都符合泡水車(chē)的特征，而且泡水程度越深，車(chē)輛受損越嚴(yán)重，后續(xù)的維修和使用隱患也就越大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）