汽車打火困難的原因是什么

汽車打火困難原因多樣，涵蓋燃油、點火、供電及機械等多個方面。比如燃油混合比不對，可能因燃油供應系統故障或堵塞，影響正常運轉；火花塞無火或火弱，多是其損壞或老化；蓄電池電量不足，無法提供足夠電力驅動點火；點火時間不對，過早或過晚都會影響發動機啟動。此外，像發動機積碳、排氣管堵塞等也可能導致打火困難。

發動機積碳是導致打火困難的常見因素之一。當積碳在節氣門、進氣道以及噴油嘴等部位大量堆積時，就如同給發動機的“呼吸”和“進食”設置了重重阻礙。在怠速時，車輛可能還會伴隨著輕微的抖動。此時，清洗節氣門、進氣道積碳以及噴油嘴，往往能讓發動機恢復順暢“呼吸”，解決打火困難的問題。

火花塞點火能量弱也不容忽視。有些車主為了節省開支，在火花塞達到保養周期后仍不及時更換。隨著使用時間的增加，火花塞的點火能量會逐漸下降，嚴重時甚至會造成缺火現象。特別是如今很多車型采用缸內直噴發動機，對火花塞的性能要求更為嚴苛，更需要按時更換火花塞，以保證強勁且穩定的點火能量。

燃油路低壓不足同樣會引發打火難題。低壓油路油壓不足，會致使發動機出現二次點火的情況。通常第一打火不著車，是因為低壓油路在努力建立油壓，而第二次打火時才能夠順利著火。要排查這一問題，需要重點檢查燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路等部件，確保燃油能夠穩定、充足地供應給發動機。

蓄電池虧電是打火困難故障現象中較為常見的原因。當蓄電池電量不足時，往往打不著車，這也是很多車主遇到問題時首先會想到的原因。解決辦法相對簡單，找其他車輛或者備用蓄電池進行搭電，就能讓車輛重新獲得啟動的動力。

排氣管堵塞雖然發生的概率較小，但也不能忽視。這種情況除非是機緣巧合或者遭遇人為惡作劇，一般很少出現。不過，它的排查相對容易。一旦排氣管堵塞，廢氣無法順暢排出，就會影響發動機的正常工作，導致打火困難。

混合氣過濃或過稀也會影響打火。在冷車啟動時，如果阻風門沒關閉等情況，可能會導致混合氣過稀，影響點火；而在熱機啟動時，若阻風門關閉等因素，則可能使混合氣過濃，讓火花塞“淹死”，無法正常啟動。一些經驗豐富的修車老師傅，面對汽車不著車且其他部件檢查無問題的情況時，會把化清噴到節氣門處嘗試著車，但這種操作不建議車主自行嘗試。

發動機正時不對同樣是引發打火困難的原因之一。發動機正時不匹配，發動機肯定無法正常啟動。很多汽車發動機采用正時皮帶的形式，雖然正時皮帶本身并無明顯劣勢，但在某些型號的發動機更換發電機皮帶時，有可能出現跳齒的情況，進而導致發動機無法啟動。

另外，極樁、極樁夾子接觸不良也可能導致打火困難。當嘗試啟動汽車時，如果啟動機突然轉動無力，并且聞到燒橡膠的氣味或者看到蓄電池處冒出煙霧，這通常意味著極樁、極樁夾子接觸不良，導致發熱燒損。還有，如果在啟動汽車時，只聽到啟動機電磁開關發出“咯咯”聲，或者首次啟動時，啟動機只是帶動曲軸緩慢轉動幾下，隨后啟動電磁開關再次發出“咯咯”聲，而曲軸卻沒有繼續轉動，這一般表明蓄電池存在“斷格”故障。而在臨時停車時，如果每次啟動只能使曲軸轉動一下，這通常意味著蓄電池自放電嚴重，極板和隔板已經嚴重老化，該蓄電池已接近報廢。

總之，汽車打火困難是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當遇到打火困難時，需要綜合考慮上述各種因素，逐步排查故障原因，以確保車輛能夠正常啟動和運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）