汽車啟動時油耗為什么會很高

汽車啟動時油耗高，是多種因素共同作用的結果。車輛靜止時，發動機要克服靜態摩擦阻力，起步加速需高轉速、大扭矩，卻無慣性輔助，這都加大了油耗。而且發動機從靜止到正常轉速需消耗能量，啟動時擋位低、傳動效率低也會多耗能。此外，像環境溫度、車輛負載等也會讓發動機需要更多能量工作。諸多因素疊加，致使汽車啟動時油耗偏高 。

具體來說，在摩擦阻力方面，車輛行駛過程中，車輪克服的是滾動阻力，并且還能夠借助離心力實現一定的動力輔助。然而在啟動前，車輛處于靜止狀態，發動機此時完全要依靠自身輸出扭矩來克服靜態摩擦阻力。為了實現大扭矩輸出，往往就需要駕駛員深踩油門，這無疑會導致油耗升高。

慣性力也是不可忽視的因素。當車輛正常行駛時，可以巧妙地利用慣性進行無動力輸出行駛，在這種情況下，車輛所需輸出的功率較低，扭矩也較小。但啟動的瞬間截然不同，此時需要發動機達到高轉速、輸出大扭矩來實現高功率，可卻沒有慣性作用力來輔助，油耗自然而然就增加了。

發動機自身的運轉情況對啟動油耗影響也頗大。發動機從靜止狀態加速到正常工作轉速，這一過程必然需要消耗能量，啟動階段就需要更多的燃料來提供充足的動力。而且汽車啟動時會自動切換到低擋位，低擋位的齒輪比大，傳動效率相對較低，也就意味著會消耗更多的能量，進而增加了油耗。

除了上述機械運轉方面的原因，外界環境等因素也不容小覷。環境溫度較低時，發動機需要更多的能量來達到合適的工作溫度；開啟空調系統后，發動機需要額外做功來維持空調的運轉；車輛負載較大時，發動機為了驅動車輛同樣需要輸出更多能量，這些都會讓發動機在啟動時需要消耗更多燃油。

此外，還有一些其他潛在因素。比如發動機長時間停放后，潤滑油會回流到油底殼，啟動瞬間各部件潤滑不足，活塞與氣缸壁之間的磨損加大，這也會致使油耗上升；點火系統不良，火花塞跳火不穩定影響燃燒效率，啟動時需要建立穩定跳火，油耗相對就會較高；空氣流量計故障會導致噴油量不穩定，氧傳感器故障會使噴油量失控，這些都會增加啟動時的油耗。而且新車處于磨合期時，各部件摩擦力未完全磨合，能量消耗增加也會導致啟動油耗偏高；短途行駛使得發動機無法充分熱身，同樣會影響燃油經濟性 。

總之，汽車啟動時油耗高是由機械動力、發動機工作特性、外界環境以及車輛自身部件狀態等多方面因素共同導致的。了解這些原因后，我們在日常駕駛中就可以通過一些合理的方式來盡量降低啟動時的油耗，養成良好的駕駛習慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）