汽車啟動后發動機為什么會抖動

汽車啟動后發動機抖動，原因多樣且復雜。空氣濾清器臟污，進氣量不足會致怠速過低引發抖動；高壓線斷路、火花塞問題影響點火，進而讓發動機不穩；低怠速、水溫異常也可能是罪魁禍首；噴油嘴堵塞、積碳和油脂堆積同樣會造成抖動。此外，低溫點火能量低、燃油不合格、氣缸壓力低、發動機部件老化等都可能讓發動機啟動后出現抖動現象。

空氣濾清器就如同發動機的“口罩”，一般每行駛10000公里左右就需更換。若不及時更換，這個“口罩”就會被灰塵等雜質填滿，進氣量自然會不足，怠速也會因此過低，發動機便會隨之抖動起來，此時更換一個新的濾芯就能解決問題。

高壓線就像電流的“高速公路”，一旦斷路，電流無法順暢通過，就會影響點火效果，進而引起發動機抖動。遇到這種情況，可以用萬用表測量電阻，將電阻明顯大很多的高壓線進行更換。

火花塞是點火系統的關鍵部件，通常超過3 - 4萬公里后，它的點火效率就會降低。想象一下，火花塞就像發動機的“點火員”，當它工作時間久了，“點火”的能力變弱，發動機的燃燒過程就會受到影響，自然就會出現抖動，此時需要將所有火花塞全部換掉。

低怠速也是導致發動機抖動的一個因素。當發動機轉速過低，超出了正常的控制范圍，就容易引發抖動。有些車輛可以調節怠速，而有些車輛則需要檢查怠速閥等部件，并調整點火時間（針對帶分電器的車）。另外，水溫過低也可能出現低怠速的情況，這時候就需要檢查并更換節溫器了。

水溫異常也不容忽視，一般是防凍液不足等故障導致。發動機就像一個精密的“熱爐”，需要合適的水溫環境才能正常工作，水溫出現異常，發動機的工作狀態也會受到影響，進而產生抖動，我們要做的就是排除這些故障。

噴油嘴就像發動機的“噴油槍”，一旦堵塞，燃油無法均勻、順暢地噴出，燃燒就會不充分，發動機也會因此抖動。將噴油嘴拆下來清洗干凈，往往就能解決問題。

積碳和油脂在節氣門等零件上堆積，就如同給發動機的“呼吸通道”設置了重重障礙，會影響發動機的正常進氣和工作，導致抖動。使用清洗劑對節氣門等零件進行清洗，能讓發動機的“呼吸”重新順暢起來。

低溫環境下，點火能量會變低。發動機冷啟動時，就像人在寒冷天氣里做事會變得遲緩一樣，需要多噴油來保證順利啟動。若此時點火能量不足，就容易出現抖動。

燃油不合格同樣會帶來問題，比如機油被氧化或者級別過低，低溫流動性差，無法為發動機提供良好的潤滑和工作環境，這也可能導致發動機抖動。

發動機長時間使用后，氣缸的磨損會使間隙增大，大間隙氣缸容易泄漏高溫氣體，導致油壓、氣缸壓力降低，進而引起發動機抖動。

發動機部件老化，比如發動機腳零件老化，就如同房屋的地基出現了問題，無法很好地支撐和穩定發動機，也會讓發動機在啟動后出現抖動現象。

油品問題也不容小覷，使用不符合標號或質量不合格的汽油，就如同給發動機“吃錯了東西”，會影響燃燒效果，導致發動機抖動，所以要更換符合標號且質量合格的汽油。

總之，汽車啟動后發動機抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。日常使用中，我們要注意定期保養車輛，及時發現并解決可能出現的問題，這樣才能讓發動機始終保持良好的工作狀態，確保我們的行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）