瑞風M3的發動機是三菱嗎

瑞風M3的發動機并非全是三菱的，部分曾采用三菱發動機，如今多為自主研發。瑞風M3在發展歷程中，曾搭載過三菱的4G63S4T型號發動機。但當下，像1.5L全鋁VVT汽油發動機等都是江淮自主研發成果。自主研發發動機不僅滿足了消費者對汽車性能的需求，也體現了江淮在技術上的進步與創新，展現了品牌的實力與擔當 。

如今瑞風M3使用的發動機類型豐富多樣。以2021款瑞風M3宜家高功率版1.5T豪華型為例，它搭載的1.5T渦輪增壓發動機就是自主研發的成果，最大功率可達110kW，最大扭矩為210Nm，配備5擋手動變速箱，能為車輛提供穩定且強勁的動力輸出。

江淮自主研發的發動機采用了多種新材料、先進技術和新工藝，帶來諸多優勢。比如提升了動力性，讓車輛在行駛過程中加速更順暢，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應對；同時也提高了經濟性，使燃油的利用率更高，降低了消費者的用車成本。而且在降低排放和噪音方面也有出色表現，不僅符合環保要求，還為車內營造了更安靜舒適的駕乘環境。就像1.5L全鋁VVT汽油發動機，升功率達55.4kw/L，升扭矩達97.4Nm/L，滿足國Ⅳ排放，還具備國Ⅴ潛力。

此外，瑞風M3搭載的其他自主研發發動機，如1.6L自然吸氣發動機和1.8L自然吸氣發動機等，發動機型號包括HFC4GB33D、HFC4GB24E、LJ4A18Q6、4A91TC等，也都各有特點，在不同的車型版本中發揮著重要作用，為消費者提供了更多的選擇空間，以適應不同的駕駛需求和預算。

總之，瑞風M3發動機的發展見證了江淮汽車在技術研發上的不斷進取。從曾經部分依賴三菱發動機，到如今以自主研發發動機為主力，江淮汽車在發動機技術領域取得了顯著的進步。這些自主研發的發動機不僅為瑞風M3帶來了可靠的性能和出色的表現，也推動了江淮汽車品牌的發展，為國內汽車工業的自主創新貢獻了力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）