捷達(dá)VS5配備四驅(qū)系統(tǒng)嗎

捷達(dá)VS5沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)，全系均采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。前置前驅(qū)作為家用車(chē)常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)布局，有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它能提升汽車(chē)運(yùn)行性能的穩(wěn)定性，讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)；還能有效擴(kuò)大后排使用空間，為乘客帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。所以，雖然捷達(dá)VS5沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，但前驅(qū)布局也為其在日常家用方面增色不少 。

從平臺(tái)與動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，捷達(dá)VS5誕生于大眾MQBA1平臺(tái)，這一平臺(tái)賦予了它扎實(shí)的造車(chē)基礎(chǔ)。它搭載大眾奧迪同款EA211 1.4T 110KW發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出在滿(mǎn)足日常城市通勤方面游刃有余。匹配的MQ250手動(dòng)變速箱和愛(ài)信AQ250六檔自動(dòng)變速箱，換擋平順，能讓駕駛者在操控過(guò)程中感受到輕松與流暢。

在底盤(pán)懸架方面，捷達(dá)VS5配備前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，這樣的組合能夠較好地過(guò)濾路面顛簸，無(wú)論是經(jīng)過(guò)坑洼路段還是減速帶，車(chē)內(nèi)的乘客都不會(huì)有過(guò)于強(qiáng)烈的震感，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。同時(shí)，車(chē)輛還配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等實(shí)用配置，ESP能在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)定車(chē)身，防止車(chē)輛失控；ACC自適應(yīng)巡航則讓長(zhǎng)途駕駛變得更加輕松，減輕駕駛者的疲勞感。

盡管捷達(dá)VS5沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，但它憑借前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式以及出色的平臺(tái)、動(dòng)力、底盤(pán)和配置，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。對(duì)于大多數(shù)以城市通勤和家庭出行為主要需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS5完全能夠滿(mǎn)足他們的日常使用，是一款性?xún)r(jià)比較高的緊湊型SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）