自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是多少

自由光有多款發(fā)動(dòng)機(jī)，不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)存在差異。2.0 升 4 缸自然吸氣低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 109KW（148 馬力），峰值扭矩 190N·m；高功率版最大功率 114KW（155 馬力），峰值扭矩同樣 190N·m。2.0 升 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，低功率版最大功率 172KW（234 馬力），峰值扭矩 350N·m；高功率版最大功率 195KW（265 馬力），峰值扭矩 400N·m。這些參數(shù)展現(xiàn)著自由光發(fā)動(dòng)機(jī)多樣的動(dòng)力特性。

具體來看，2.0升4缸自然吸氣低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在6250rpm時(shí)可達(dá)到最大功率，在4600rpm時(shí)輸出最大扭矩，供油系統(tǒng)采用的是多點(diǎn)噴射技術(shù)。這種配置下，發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠較為穩(wěn)定地輸出動(dòng)力，滿足日常城市道路行駛需求，無論是走走停停的擁堵路況，還是在城市快速路上的正常行駛，都能提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

而2.0升4缸自然吸氣高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在6200rpm時(shí)達(dá)到，最大扭矩則在4600rpm時(shí)出現(xiàn)，供油方式同樣為多點(diǎn)噴射。相較于低功率版本，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速提升時(shí)能夠釋放出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，在超車、爬坡等場景下，能讓駕駛者感受到更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，駕駛起來更加從容自信。

2.0升4缸渦輪增壓低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在5000rpm時(shí)輸出，峰值扭矩在2500至4500rpm之間產(chǎn)生，供油方式為缸內(nèi)直噴。渦輪增壓技術(shù)的加入，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出較大的扭矩，起步加速更為迅猛，在城市快速路的加速并線等操作中，能夠展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)，為駕駛者帶來更具激情的駕駛感受。

2.0升渦輪增壓4缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在5200rpm時(shí)出現(xiàn)，峰值扭矩在3000至4250rpm之間產(chǎn)生，供油方式是缸內(nèi)直噴。作為高功率版本，它在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，無論是初段的加速還是中后段的持續(xù)爆發(fā)力，都表現(xiàn)得相當(dāng)出色，無論是在高速公路上的高速行駛，還是應(yīng)對一些復(fù)雜路況時(shí)的急加速需求，都能輕松勝任。

自由光不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)各有特點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著穩(wěn)定的動(dòng)力輸出特性，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則帶來了更強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)。不同的參數(shù)配置為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間，無論是追求平穩(wěn)舒適駕駛，還是渴望激情澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)，都能在自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)版本中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）