M1擋是什么

M1擋可以理解為手動(dòng)擋的1擋。在配備手自一體變速箱的汽車上，掛入M擋便進(jìn)入手動(dòng)模式，此時(shí)擋把上的“+”“-”符號(hào)用于控制換擋，朝著“+”號(hào)方向撥動(dòng)加一擋，朝著“-”號(hào)撥動(dòng)則減一擋，M1即處于手動(dòng)模式下的1擋。它適用于上下坡、上地庫(kù)、堵車、跟車等場(chǎng)景，能讓駕駛者更精細(xì)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速，提升駕駛靈活性與操控性 。

在上下坡時(shí)，M1擋能發(fā)揮極大的作用。當(dāng)下坡時(shí)，掛入M1擋，車輛可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)控制車速，減少頻繁使用剎車導(dǎo)致的剎車片過(guò)熱和磨損，保障行車安全。而在上坡過(guò)程中，M1擋能提供更大的扭矩輸出，讓車輛獲得足夠的動(dòng)力順利爬坡，避免因動(dòng)力不足而出現(xiàn)溜坡等危險(xiǎn)情況。

上地庫(kù)的場(chǎng)景同樣適合使用M1擋。進(jìn)入地庫(kù)時(shí)，通常坡度較大且彎道較多，M1擋可使駕駛員更好地掌控車速和動(dòng)力，平穩(wěn)地駛?cè)氲貛?kù)，不用擔(dān)心車速過(guò)快或動(dòng)力銜接問(wèn)題。駛出地庫(kù)時(shí)，M1擋強(qiáng)大的扭矩輸出，能助力車輛輕松爬上陡坡，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

堵車與跟車時(shí)，M1擋也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在擁堵的路況下，車輛頻繁啟停，自動(dòng)擋車型可能會(huì)因電腦的換擋邏輯，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不夠及時(shí)或平順。而切換到M1擋，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際情況手動(dòng)控制換擋，精準(zhǔn)地把握車速，避免跟車過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)，既提高了駕駛的舒適性，又能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通狀況。

總之，M1擋作為手自一體變速箱中的一個(gè)特殊擋位，為駕駛者在多種特定場(chǎng)景下提供了更靈活、更精準(zhǔn)的駕駛操控方式，豐富了駕駛體驗(yàn)，也在一定程度上保障了行車的安全性與穩(wěn)定性，是汽車駕駛中一項(xiàng)實(shí)用的功能配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）