桑塔納用的是幾缸發動機

桑塔納用的是4缸發動機。桑塔納搭載代號為EA211的4缸發動機，有1.4L和1.6L等不同排量選擇，不同排量發動機的最大功率有所差異。此外，其發動機氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，能降低功耗與油耗。這樣的4缸發動機配置，在燃油經濟性和動力輸出間尋得平衡，為消費者帶來良好駕駛體驗 。

具體來說，1.4L的發動機最大功率為66kW，而1.6L發動機的最大功率則達到了81kW。不同的功率設定，滿足了消費者多樣化的需求。對于那些日常城市通勤，對動力要求不是特別高的消費者來說，1.4L發動機足以應對城市中走走停停的路況，在保證基本動力輸出的同時，還能展現出出色的燃油經濟性，節省不少燃油成本。而對于偶爾有高速駕駛需求，或者希望車輛在加速、超車時有更強勁動力表現的消費者，1.6L發動機就成為了更好的選擇，它能提供更為充沛的動力，讓駕駛過程更加從容。

此外，桑塔納發動機氣門驅動機構采用的液壓支承滾珠搖臂式結構堪稱一大亮點。相較于一般汽油機上常見的液壓挺桿式氣門驅動機構，這種結構擁有更低的摩擦扭矩。這一特性帶來的直接好處就是，發動機在運行過程中能夠有效降低功耗，減少不必要的能量損耗。而能量損耗的降低，自然而然地就轉化為了燃油消耗的減少。這意味著，桑塔納在擁有穩定動力輸出的同時，還能在燃油經濟性方面有著上佳的表現，真正做到了魚與熊掌兼得。

另外，桑塔納還有搭載1.5升自然吸氣發動機的車型。這款發動機最大馬力達到110匹，扭矩峰值可達150牛·米，采用多點電噴技術，并且以鋁合金材質打造。最大功率每分鐘達到6000轉，最大扭矩在4000轉時達到。這樣的參數設置，進一步豐富了桑塔納的動力體系，為消費者提供了更多的選擇空間。

總的來看，桑塔納的4缸發動機配置豐富多樣，無論是不同的排量設定，還是獨特的氣門驅動機構，亦或是其他不同參數的發動機選擇，都充分展現了大眾在發動機技術方面的深厚底蘊和對消費者需求的精準把握。它既考慮到了車輛的動力性能，讓消費者在駕駛時有足夠的信心和樂趣，又兼顧了燃油經濟性，為消費者節省開支。這種平衡使得桑塔納在市場上擁有較強的競爭力，能夠滿足不同消費者在不同場景下的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）