道奇酷威用的是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)

道奇酷威使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有4缸和6缸兩種。不同年份和版本的酷威，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)上有所不同，比如2016款酷威2.4L兩驅(qū)旅行版為4缸，2013款3.6L四驅(qū)旗艦版、2011款2.7L豪華導(dǎo)航版則是6缸。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)注重燃油經(jīng)濟(jì)性，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。多樣的缸數(shù)配置，滿足了不同消費(fèi)者對動(dòng)力和油耗的多元需求 。

具體而言，2016款酷威2.4L兩驅(qū)旅行版的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸排列形式為直列，每缸氣門數(shù)為4。這種直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單，在保證日常駕駛動(dòng)力需求的同時(shí)，能較好地平衡燃油經(jīng)濟(jì)性，適合那些更注重日常使用成本，對動(dòng)力要求并非極致追求的消費(fèi)者。在城市日常通勤中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松應(yīng)對走走停停的路況，合理的油耗表現(xiàn)讓車主無需為頻繁加油而煩惱。

而2013款3.6L四驅(qū)旗艦版和2011款2.7L豪華導(dǎo)航版搭載的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸排列均為V型，每缸氣門數(shù)同樣是4。V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)更加平穩(wěn)，動(dòng)力輸出更加線性且強(qiáng)勁。當(dāng)車主需要高速超車或者在復(fù)雜路況下行駛時(shí)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供源源不斷的動(dòng)力，帶來更加暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。無論是在高速公路上的疾馳，還是應(yīng)對一些輕度越野路況，V6發(fā)動(dòng)機(jī)都能展現(xiàn)出它的優(yōu)勢。

此外，道奇酷威還有其他一些動(dòng)力版本也采用了不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些不同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，充分考慮到了消費(fèi)者在不同場景下的需求。有些消費(fèi)者可能經(jīng)常在城市中穿梭，對車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的酷威就能滿足他們的需求；而有些消費(fèi)者熱衷于追求駕駛的激情和動(dòng)力，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本則更能符合他們的心意。

總之，道奇酷威提供的4缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，豐富了消費(fèi)者的購車選項(xiàng)。不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借各自的特性，無論是在燃油經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力輸出方面，都為消費(fèi)者提供了多樣的體驗(yàn)，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自身的實(shí)際需求和喜好，挑選到最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）