CX5使用的是什么發動機

馬自達CX-5搭載了2.0L和2.5L兩款創馳藍天Skyactiv自然吸氣發動機。其中，2.0L發動機最大輸出功率為144kw，最大扭矩252n.m，憑借13:1的高壓縮比等技術，提升了燃燒效率與動力性能，還曾獲沃德十佳發動機稱號；2.5L發動機動力充沛，有著動力強、工況穩定等優勢，能帶來出色駕駛體驗，二者為用戶帶來了不同選擇 。

先來說說這臺2.0L發動機，它采用創馳藍天skyactiv技術，這可是一大亮點。通過實現13:1（最高可達14）的超高壓縮比，發動機的燃燒效率得到了大幅度提升。這意味著什么呢？簡單來說，就是燃油能夠在發動機內更充分地燃燒，從而釋放出更多的能量，轉化為車輛前進的動力。不僅如此，這項技術還讓發動機的燃油經濟性和扭矩均提升了15%，在提升動力的同時，還能為車主節省燃油成本，可謂一舉兩得。

并且，這款發動機放棄了傳統的定容奧托循環，改用模擬膨脹比高于壓縮比的阿特金森循環，這一改變通過進氣側的電控SVT可變氣門正時來實現。這種循環方式的調整，進一步優化了發動機的工作過程，使其在不同工況下都能更高效地運轉。同時，它還采用了賽車專用的4 - 2 - 1排氣歧管技術，有助于提升排氣效率，讓發動機的呼吸更加順暢，進而提升整體性能。在2012年剛剛推出時，這臺2.0L發動機就榮獲了沃德十佳發動機的稱號，足以證明其卓越的性能和可靠性。

再瞧瞧2.5L發動機，它屬于四缸發動機。相比其他一些發動機類型，它有著獨特的優勢。動力性能強勁自不必說，機械磨損小、工況穩定，使得它的使用壽命相對較長。當你駕駛搭載這臺發動機的CX - 5時，能明顯感受到動力的充沛。無論是在城市道路的起步超車，還是在高速公路上的持續巡航，它都能輕松應對，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。不過，由于其動力輸出較為強勁，在油耗方面可能會比2.0L發動機稍高一些，但這也是為了追求更強勁動力所付出的小小代價。

總的來說，馬自達CX - 5搭載的這兩款創馳藍天發動機，都有著各自的特點和優勢。2.0L發動機在技術創新上表現出色，憑借多項先進技術提升了燃油經濟性和動力性能；2.5L發動機則側重于強勁的動力輸出和穩定的工況表現。消費者可以根據自己的駕駛需求和偏好，來選擇適合自己的發動機版本，享受馬自達CX - 5帶來的獨特駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）