汽車低轉速時為什么會抖動

汽車低轉速時抖動，原因涵蓋多個方面。積碳過多會造成火花塞、氣門堵塞，影響燃燒，引發(fā)抖動；供油系統(tǒng)故障致使油壓不穩(wěn)，混合氣體濃度不穩(wěn)定，也會出現抖動；發(fā)動機機腳墊老化，無法有效緩沖震動，使抖動加劇；還有缺缸缺火、點火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)定等因素。此外，車輪質量分布不均、液壓動力單元工作不平衡等也可能導致低轉速抖動。

積碳過多是引發(fā)汽車低轉速抖動的常見原因之一。發(fā)動機在長期使用過程中，內部會逐漸積累積碳。當積碳嚴重時，就如同給火花塞和氣門蒙上了一層“枷鎖”，使得它們無法正常工作。火花塞無法正常點火，導致燃燒不充分，而氣門堵塞也進一步擾亂了正常的進氣和排氣過程。這一系列的問題最終導致發(fā)動機在低轉速運轉時，如同一個步伐錯亂的舞者，出現明顯的抖動現象。如果車子在加速時明顯感到力不從心，且抖動長時間持續(xù)，那很可能就是積碳在作祟，此時發(fā)動機缸內清洗或許是個必要的解決辦法。

供油系統(tǒng)故障同樣不可小覷。油壓不穩(wěn)就像是汽車的“血液”流動不暢，這會直接影響到混合氣體的濃度。想象一下，濃度不穩(wěn)定的混合氣體在發(fā)動機內燃燒，就如同一場節(jié)奏紊亂的交響樂，發(fā)動機自然無法平穩(wěn)運轉，抖動也就隨之而來。而且這種情況不僅會造成抖動，怠速也會變得不穩(wěn)定。遇到這種問題，我們可以先考慮更換汽油濾清器，因為使用時間久了，濾芯很可能會被堵塞。若更換后問題依舊，那就需要進一步檢查油泵，看是否存在問題并進行更換。

發(fā)動機機腳墊老化也是導致低轉速抖動的重要因素。發(fā)動機機腳墊就像是發(fā)動機與車身之間的“緩沖墊”，起著減少發(fā)動機震動傳遞到車身的關鍵作用。當機腳墊老化后，它的緩沖能力就會大打折扣，就好比彈簧失去了彈性，無法有效地吸收和緩解發(fā)動機運轉時產生的震動。于是，發(fā)動機的震動就會直接傳遞到車身，使得汽車在低轉速時出現明顯的抖動。如果發(fā)現發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有明顯減弱，那很有可能就是機腳墊出了問題，及時更換機腳墊是解決之道。

缺缸缺火也是發(fā)動機抖動的常見“元兇”。這一問題主要出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上。點火線圈就像一個“能量傳輸器”，負責將電能傳遞給火花塞，而火花塞則是點燃混合氣體的“點火器”。一旦點火線圈出現故障，或者火花塞因為各種原因無法正常跳火，那么相應的氣缸就無法正常工作，發(fā)動機就如同一個少了幾條腿的桌子，無法保持平穩(wěn)，抖動現象就會十分明顯。由于這一問題較為復雜，建議車主前往 4S 店或修理廠進行專業(yè)檢測和維修，以免自行處理不當帶來更多問題。

除了上述原因，點火系統(tǒng)問題也不容忽視。火花塞、高壓線和點火線圈共同構成了汽車的點火系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)出現問題，都可能導致點火不正常。比如火花塞積碳過多，就會影響其點火性能，使得燃燒過程不順暢，進而引發(fā)低轉速抖動。此時，檢查火花塞的積碳情況，并及時更換火花塞，或許能解決問題。

油壓不穩(wěn)定同樣可能導致汽車在低轉速時抖動。即便已經對發(fā)動機積碳、節(jié)氣門進行了清理，更換了油墊和火花塞等，但如果怠速時車身依舊抖動，那就需要考慮油壓問題了。油壓不穩(wěn)定可能是油泵供油壓力異常，也可能是進氣壓力傳感器的值錯誤且工作不良。這種情況下，建議前往 4S 店檢查維修供油壓力和進氣壓力傳感器，必要時更換相關零件。

此外，氣缸工作不良、傳動軸不平衡等機械方面的問題也可能導致低轉速抖動。氣缸作為發(fā)動機的核心部件之一，若其不工作或者工作狀態(tài)不佳，發(fā)動機的運轉自然會受到影響。而傳動軸上的平衡塊脫落、傳動軸彎曲或管凹陷等情況，會破壞傳動軸的平衡，導致汽車在行駛過程中出現抖動。遇到這些問題，車主最好前往 4S 店或修理廠進行專業(yè)檢測和維修。

還有一些容易被忽視的原因，比如車輪質量分布不均。在車輪制造過程中，由于各種因素，可能會導致車輪各部分質量分布不均勻。當車輪高速旋轉時，這種不平衡就會被放大，進而導致車輪抖動，甚至引起方向盤震動。另外，液壓動力單元工作不平衡也會引發(fā)抖動。例如油缸大腔出油速度慢，小腔供油速度比大腔慢，就會導致車輛在低轉速時出現抖動。

總之，汽車低轉速抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當遇到這種情況時，車主需要仔細排查可能的原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保汽車能夠恢復平穩(wěn)運行，保障行車安全和駕駛舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）