哈弗初戀使用的是老款發動機嗎

哈弗初戀并沒有使用老款發動機，而是搭載型號為Gewa GW4G15K的1.5升渦輪增壓四缸發動機。這款發動機由長城自主研發，經過優化改進，具有較高性能與燃油經濟性。它最大功率為110kw，在5500 - 6000rpm時可達峰值，最大扭矩220Nm，于2000 - 4400rpm實現。鋁合金缸蓋及多點噴射技術的應用，讓其更為高效，能很好滿足日常駕駛需求 。

除了上述提到的特性，這款發動機在實際駕駛中還有著出色的表現。鋁合金缸蓋和缸體的使用，有效減輕了發動機的重量，這對于提升汽車的操控性能有著顯著作用。較輕的發動機重量使得車輛的整體重心分布更加合理，轉向時更加靈活，駕駛者能夠更精準地操控車輛的行駛方向。

同時，多點電噴技術的運用讓燃油能夠更均勻地噴射到氣缸內，從而實現更充分的燃燒。這不僅提高了燃油的利用率，降低了尾氣排放，也在一定程度上提升了發動機的動力輸出。在日常駕駛過程中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，哈弗初戀搭載的這款發動機都能游刃有余地應對。

而且，哈弗初戀為這款發動機匹配了6速手動變速器和7速雙離合變速器兩種選擇。6速手動變速器能讓熱衷于手動操控樂趣的駕駛者充分享受駕駛的快感，通過自己的換擋操作來感受發動機不同轉速下的動力輸出變化。而7速雙離合變速器則進一步提升了換擋速度和傳動效率，在車輛行駛過程中，換擋過程平順且迅速，幾乎感覺不到頓挫感，為駕駛者帶來更加流暢舒適的駕駛體驗。

哈弗初戀搭載的這款發動機，憑借先進的技術、合理的性能調校以及多樣化的變速器匹配，在滿足日常駕駛需求的同時，也兼顧了燃油經濟性和駕駛樂趣。它不是老款發動機，而是一款經過精心研發與優化的動力系統，為消費者帶來了出色的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）