120公里時速下的轉(zhuǎn)速是多少

120公里時速下的轉(zhuǎn)速沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般在2000 - 3500轉(zhuǎn)之間，不同車型會有所差異。這是因為轉(zhuǎn)速受發(fā)動機排量、變速箱類型、廠家調(diào)校等多種因素影響。小排量手動擋車轉(zhuǎn)速可能偏高，大排量自動擋車轉(zhuǎn)速往往較低。此外，變速箱擋位不同，轉(zhuǎn)速也有變化。諸多因素相互交織，共同造就了不同車型在該時速下轉(zhuǎn)速的差異 。

具體而言，小排量發(fā)動機由于本身動力輸出相對有限，在達到120公里時速時，需要更高的轉(zhuǎn)速來維持動力輸出，所以小排量手動擋車跑到這個時速時，發(fā)動機壓力較大，轉(zhuǎn)速可能達到3500轉(zhuǎn) 。例如一些搭載1.0L - 1.3L小排量發(fā)動機的手動擋車型，想要推動車輛達到120公里的時速，發(fā)動機就必須高速運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速也就相應(yīng)較高。

大排量汽車則截然不同，它們本身動力儲備充足，即使在較低轉(zhuǎn)速下也能輸出足夠的扭矩來推動車輛以120公里的時速行駛。一般大排量汽車在120公里時速時轉(zhuǎn)速會處于較低水平，通常在2500轉(zhuǎn)左右 。像一些配備3.0L及以上大排量發(fā)動機的車型，依靠強大的動力輸出，在120公里時速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速就不需要太高。

變速箱類型對轉(zhuǎn)速的影響也十分明顯。手動擋汽車需要駕駛員手動換擋，在全力行駛時，為了獲得足夠動力，轉(zhuǎn)速相對較高。而自動擋汽車通過自動換擋系統(tǒng)，能夠根據(jù)車速和發(fā)動機工況自動選擇合適的擋位，在120公里每小時時轉(zhuǎn)速可能較低。例如CVT變速箱，它能夠?qū)崿F(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，在車輛行駛過程中可以讓發(fā)動機保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，所以搭載CVT變速箱的車型在120公里時速下轉(zhuǎn)速往往比較低 。

另外，車輛的調(diào)校也起著關(guān)鍵作用。不同廠家對于發(fā)動機和變速箱的匹配調(diào)校都有自己的特點。有的廠家注重動力性能的爆發(fā)，可能會將轉(zhuǎn)速調(diào)得相對較高；而有的廠家更傾向于燃油經(jīng)濟性和舒適性，就會把轉(zhuǎn)速控制在較低水平。比如同樣是1.5升發(fā)動機，不同品牌車型由于調(diào)校差異，在120公里時速時轉(zhuǎn)速會有所不同。軒逸1.6L + CVT動力組合，120公里時速轉(zhuǎn)速一般在2300左右；帕薩特1.6T時速120引擎轉(zhuǎn)速在3500 - 4000 。

綜上所述，120公里時速下的發(fā)動機轉(zhuǎn)速受到多種因素綜合作用。發(fā)動機排量、變速箱類型、廠家調(diào)校以及擋位設(shè)置等，這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同決定了每一款車在這一時速下獨特的轉(zhuǎn)速表現(xiàn)。所以，在討論120公里時速的轉(zhuǎn)速時，不能一概而論，要綜合考慮車輛的具體情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）